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这人相当地厉害，技术一流、市场实操能力也很强，老早就想着回国来实现一番抱负。找几家国内汽车公司谈过，都只愿意给一个研发和技术方面的高管职位，可贺飞祥想做的是市场，或者产品总负责人，通过几款有代表性的产品来带动和提高华夏的汽车水平。最后还是刘益之当即拍板，请他来掌舵整个南联汽车公司，甚至对集团的合资方-兰德维顿集团也有一定的影响力。
贺飞祥干净利落地讲完要讲的话，正式宣布南联汽车工业集团第一辆车正式落地。
这是一辆飞马（
）
的三厢轿车，外形用敦实浑厚，但又显出几分精巧，既有强烈的时尚感，又给人一份安全感，平衡做得非常不错。用的是斯帕路
-
的平台，这个平台经过斯帕路多年的汽车拉力赛的验证，已经非常成熟。操控性、平稳性和舒适感非常好。而且结合了华夏国情，在确保性能的基础上，配置和配饰上做到性价比极高，打破了和系车一向扣扣索索的风格。
飞马
是南联汽车推出的斯帕路车系中的一款，同时推出的轿车车型有经济型的启翔
，高端的希望之神
。这款车对比的是秋田的凌志
车型，性能、配置都不相上下，价格却要便宜三分之一。
车型主打的是森林人
，还有高端的攀登者
，经济型的猎人
。
整个市场营销也早就铺开了，但是最“作弊”的两条就是，广厦置业、柏海、比邻、天涯、连山、凌动等公司，购买南联出产的斯帕路汽车，&#
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ａ
ｕ除了有内部价格这一极大地优惠，还有华兴银行和东海银行的低息补贴车贷优惠。
南联汽车已经跟滨海市达成协议，滨海市出租将采购启翔
低配版，警车等公务车将采购启翔
标配版和猎人
。紧接着，后知后觉的星宝市、
市，乃至四江省也采取了同样的扶植政策。接着南鹏市也给予了很大份额的扶植。
这一下子就去掉了近十万辆车，占去了明年一大半的产能。而斯帕路、路虎、捷豹的销售网络早就借着秋田汽车的资源在全国铺开了，但是在未来几年，斯帕路将努力摆脱和系车的烙印，将其改造为欧系车的形象。这也没撒谎，斯帕路的母公司是约翰国的集团公司。至于生产基地和技术根源，都全球经济一体化了，你还斤斤计较这些干什么？
第一辆车是由刘益之将其从产线上开了下来，一直开到停车场，在一片喧闹的鞭炮声和掌声中，数千个气球被放上了天空，热烈庆祝的巨大横幅，把众人的脸映得通红，每个人的脸上，都洋溢笑容和期盼。
刘益之看着周围的人，脸色泛着同样的笑容，只是在心里盘算着，南联公司在江宁的生产基地，还有南鹏罗孚新能源汽车要加快了，争取在明年上半年投入量产和试产。
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上一章被吃了，主要内容是猪脚考虑到未来，劝上面把珩青岛划给濠江，把濠江也作为一个贸易和金融自由港来发展。我也没时间改了，能保证更新就不错了。先那样，大家就将就着看吧。
