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在收购杰科岛的过程中,难免会出现一些争议。

如一部分知识分子纷纷抨击计划支持者是崇洋媚外、数典忘祖等等。

但这些人的发声,到最后也只是带来了一点微小的麻烦,并没有掀起任何波澜。

为什么?

因为东帝汶全国

多万人口,文化人也就十来万左右。

那些占据

%比例的、几乎不识字的、月收入只有几十美元的、长年挣扎在温饱线上的东帝汶贫农,其实对杰科岛的传统象征内涵知之甚少,而且根本就毫不关心。

他们关心的,是实实在在的粮食,而不是所谓的“精神食粮”一类。

他们最多知道:最东面那个挺有名的小岛,被一个来自华夏的大人物给买下来了。

倘若只是这样,他们可能也会有些不满。

但随后政府发布消息,说那位买下杰科岛的华夏企业家,决定为东帝汶学子提供一笔规模颇大的奖学金,而且还是家庭贫困者优先。

于是贫农们的那一丁点不满,顿时烟消云散,转而开始赞颂大人物的慷慨。

除贫农之外,剩下的十来万文化人中,有大约三万是华人。

这些华人一来并不认可东帝汶传统,二来最重要的一点是,东帝汶华人大多经商,经济状况优越,可以从林寒的投资计划中获得实实在在的益处。

除去华人,再除去东帝汶其它少数民族,剩下的那几万文化人,又大多是政商界人士。

而林寒已经向各级政府机构、各大政党、重要人物等,或明或暗地许诺了不少股份,从给个人的十万分之几,到给政府的百分之几,雨露均沾。

一家石油公司,哪怕只有十万分之一的股份,也至少是数千美元的价值。

而东帝汶一年的人均收入,也就才一千多美元而已。

这些人满心盼望着勘探队能找到油田,而且储量越大越好,对于区区一个小岛,自然不会有什么感觉。

剩下那些发声的人,主要也就是在万象开发区计划中一无所获的少许底层知识分子。

这一小撮人,面对涉及众多的庞大利益相关者团体,不过是螳臂当车而已。

当然,一边享受着万象开发区的各种利好,一边指责林寒、当局的人也并不是没有

在劳滕省买车颇为麻烦,方便买到的,基本也就是一些实用型车,好一点的车就得去首都买,再好的就只能去澳大利亚了。

最终,考虑到东帝汶比较糟糕的道路状况,林寒选择花费几千美元,买了一辆大名鼎鼎的国产神车——五凌宏光。

开着五凌宏光,林寒和农平高科的几位工作人员,一同来到了劳滕省万象开发区的农业区。

农平高科,是华夏农业领域的龙头企业,由多家企业、科研机构,以及杂交水稻之父袁农平院士共同成立,并以袁院士的名字定名。

同时,它也是入驻东帝汶的华夏企业中,影响力最大的华夏企业之一,长期为东帝汶提供一定的农业技术援助。

下车之后,几个农平高科的工作人员,跟着林寒在农业区行走,时不时地驻足观察。

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