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朱敬伦还给他们描绘一个光明的前景，告诉他们，大明正在打算修建本国的铁路，目前计划以广州为中心，修通连接福健和广西的铁路，将三省相连，第一条铁路长度超过一千公里，如果施耐德在大明投资办厂的话，大明政府投资的铁路将优先采购施耐德的铁路机车和钢轨。
但施耐德表示他们还需要考虑。
其实施耐德并不是朱敬伦真正中意的公司，他真正想要拉拢的，其实是克虏伯，克虏伯的铸钢质量不用说，能做大炮的钢材，肯定是一流的钢材，克虏伯生产的铁路设备，水平也相当不错，另外还有其他机械设备的生产能力，这也是一个可以代表一个产业的公司。
但是克虏伯并没有找上门来，山不就我，我就去就山，朱敬伦一点都不扭捏，见跟法国人一时谈不拢，而他也不是很中意法国人，就让普鲁士公使直接去拜访克虏伯，提出合作的诚意。
可是那边反馈回来的消息让朱敬伦很郁闷，克虏伯表示他们没有在国外投资的计划，他们既不需要贷款，也不接受投资，因为他们根本就不打算在国外办厂。
德国人还是太保守了，保守有保守的好处，那就是能够安下心踏踏实实做事，遇到困难也能够坚持到底，比如克虏伯年轻的时候，就常年在英国潜伏最终偷取到了英国的铸钢技术，但保守有保守不好，那就是有些缺乏想象力，所以德国公司一向都秉持稳健经营，他们的质量可以做的很好，但是他们很难引领一个新兴产业。
但是克虏伯表示，他们对向大明出口大炮很有兴趣，他们已经派人去大明铁甲舰上面参观过了，他们认为大明需要的大炮他们完全有能力生产，如果大明同意的话，他们马上就可以签订合同，为大明的铁甲舰生产八门
磅后装钢制线膛炮，同时生产从
磅到
磅口径的其他舷炮
门。
他们等于承包了大明铁甲舰上的大炮，这些大炮价格昂贵，总价达到了一百万两。
钱倒不是大问题，朱敬伦想要技术，提出技术转让，可是哪怕大明愿意支付昂贵的转让费，克虏伯也不同意，显然在普法战争之前，德国人对军事生产的保密性很看重。
克虏伯不同意，这笔生意朱敬伦还是签了，他还需要这些炮作为样炮回去仿制呢。
既然克虏伯不愿意要这个机会，朱敬伦觉得就有必要跟法国人合作了。
好消息是，施耐德家族经过会议决定，跟大明政府合作，但是他们提出了相应的要求，第一他们要求专利权，他们要求大明政府授予他们至少十年的专利权，十年之内大明境内不能开办另一家跟他们竞争的钢铁厂，这一点朱敬伦无法答应，告诉他们，大明境内已经有一家生产钢铁的工厂了；第二施耐德还要求大明政府给予他们特许权，允许他们生产军火，并且大明政府应该优先采购施耐德的军火，朱敬伦也无法同意，表示他已经答应了一家德国企业优先权了。
经过多次交涉之后，施耐德公司提出了一个莫名其妙的要求，他们要求大明政府同意他们修建一条从法国在越南南方的殖民地，通往大明境内的铁路。
好吧，这时候朱敬伦已经确定，法国政府出面了，这条铁路与其所是施耐德要求的，还不如说是法国政府想要的。
只是法国政府能让越南人同意吗？
一想到自己一旦但应这个要求，.ｕ
ｈ&#
;&#
;ｍ越南人恐怕又要有麻烦了。
但朱敬伦还是答应了，这个时代他可不想像后世那样，中国跟所有的东亚国家基本都在对抗，这对办外交人员出身的他来说，简直就是失败中的失败，在东亚建立一个以中国为中心的政治联盟才应该是中国做的，而不是跟所有东亚国家对抗。
只是此时的越南政权有点莫名其妙的优越感，他们在对待中国的心态上，一方面是文化上的自卑，另一方面却觉得中国已经不是那个中国了，他们通过在文化上鄙视中国被蛮夷征服的历史，来化解这种自卑心理。
鴉片战争时期的明命皇帝留下的大量评论中，就带有这种心态，对满清在对英国的战争中战败，以一种古怪的强者身份进行点评，幸好这货鴉片战争之后就死了，否则在面对法国軍队的时候，不知道他会什么什么心态。
朱敬伦不但要打消越南人这种莫名其妙的心态，而且还要让越南人不得不靠向大明，那么用法国人给越南施加一下压力，简直就是惠而不费，何乐不为。(未完待续。)找本站请搜索“”或输入网址:
