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其实就是对能量运用的一种均衡！
说了这么多，贝海洋能在万米高空完全控制住姿态，根本原因就是他现在能够运用的能量如果换成推重比来衡量的话，已经大于一，所以，他就可以正常飞行！
如果他愿意，他也可以就这么悬停在万米高空，只是他不愿意这么做而已。
万米高空，
，
节的速度，就是他当下精神力量的最佳控制范围，能维持飞行，还有点余力处理意外……
他现在的位置刚刚进入太平洋！
一切彷佛都变得顺利了起来，但他现在立刻意识到了一个问题：怎么导航？怎么准确的回家？
在外太空，他可以通过观察地球的轮廓大概确定自己的方向，但现在进了大气层，降到了万米位置，这样的高度已经不可能全视野观察地球，而只能看到白茫茫的云，蓝汪汪的海……
哪条航线才是最准确的，他并不知道！
哪怕他曾经是一位客机飞行员，他从一入这行受到的教育就是一切按照飞航控制中心的航线来飞，什么高度，什么航向，等快到地方了，自然也就看到机场了！
这样的飞行训练可没教他怎么通过下面太平洋不同的岛屿来修正航向，事实上，从他这样的高度看下去，那些岛屿长得都一样，只有大小之分……
没有站牌啊！贝海洋哀叹！
他知道自己是在离开南米洲大陆，这是基本的判断。飞船上甚至没有正常的通信条件，因为这些东西在太空上用不上！
没人会来指示他的航向，没这个动因，也没这个条件；而他也不会主动开口，都回到这儿了，平安返回大有可能，干嘛还要暴露自己？
只能找个大致的方向，还好，掉下来时是正午，如果是黑夜，那才真正会变成一个没有方向感的，在空中飘浮的幽灵。
只是他不知道，他自以为幽灵，但一举一动却都在众多国家势力的注视之下，只不过没人来和他联系而已。
在操作中，他感觉飞船在大气层内的运动还是比较笨拙的，远远不能和太空中的矫健如龙相比；原因有太多，但最关键的一条就是对空气阻力的不适应，这个在太空中完全不需要考虑的因素，在大气层中却被放大到了最大！
怪不得各个国家都从未动过建立大气层内舰队的心思，投入太大，效果也不好，还就不如让传统的战斗机队来维持。
要想确定航向，最简单的做法就是找个参照物，但他对这片海域一无所知，也从来没飞过太平洋航线，所以，这种方法并不适合现在的他。
那么，就剩下一个办法了，找一架回国的航班跟着，无论是飞桦国的，岛国的，大寒的还是弯弯的，其实都一样！
这就是他为什么停留在万米高度的原因，作为垭，米两洲最繁忙的航线，太平洋上空热闹的很呢！
