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这架大寒航空
次航班就是架纯粹的客机，机上的货物都是来自寒国五花八门的特产，其中就包括
次航班三名飞行员一直在吐槽的泡菜！
姜东浩是这次航班的机长，在
上也有数千小时的飞行时间；副驾千在石，
飞行时间数十小时，是个不折不扣的新手；随机还有一位飞行工程师权向日，他是私事搭机，是作为航空公司内部人员的权利。
在机师配置上，客机和货机明显不同，虽然航空公司不会承认这一点，但把经验最丰富的机师安排在客机上是大家都很默契的事实；如果换成一架客机，像
航班的机组配置就明显有些单薄，机长还称不上经验丰富老辣，副驾又太年轻。
有个小仪器出了问题，一个小灯泡的问题；姜东浩提出了疑议，但飞行工程师权向日虽然同意仪器有问题，但认为没有严重到需要推迟航班进行维修的地步。
这在航空业中是常事，一架大型客机动辄几百万个零件，偶尔出点小问题就是常事，有必须要马上处理的，也有可以先飞着，等事后报上去找时间统一维护的；
在航空业越来越发达的今天，客运量货运量满负荷运行，根本不可能因为一点小问题就耽误时间，他们必须在凌晨起飞，趁成田机场还不太忙碌时抓紧时间着陆，这是货运班机的时间表，他们没法和客机抢落地时间！
所以，现在找人想办法维修的话，
就只能等明天凌晨再起飞了，他们无所谓，可机上的货物却未必等得起；岛国对进口食物的要求很严格，他们也不愿意因此承受托运方的怒火。
他们拿这件事开副驾驶千在石的玩笑，权向日笑道：
“仪器会失灵，可能是因为在石上一趟降落时落得太重……”
他们在一起已经很熟悉了，类似的玩笑很常见，听起来像是亲密无间，但从另外一个意义来说，也是在提醒千在石自己小学生的位置！
千在石负责联系塔台天气情况，“塔台说，多云晴朗。”
听到航管员说天气状况不佳时，所有组员都不太高兴，姜东浩就表达了不满，
“这不专业！他们不是说晴朗，而是说多云晴朗？怎么可能？多云和晴朗是两回事！”
天气影响了他的心情，仪表小问题也让他烦恼，于是他也想说点什么来放松一下自己的心情，飞行工程师不属于他管，他能管的就只有自己的副驾，于是对权向日描述，
“昨天我们是在黄昏时抵达，阳光直射入我的眼睛，我很难看清楚跑道……在石却说看见了！他看见了什么？阳光直刺人眼，怎么可能！”
这些话会产生负面影响，年轻的副驾一定会有所顾虑；机长姜东浩或许没有羞辱副驾的意思，但却可能促使副驾更加认为自己是学生，机长是老师，他不想再出错，也就更加不会随意质疑机长的判断！
航空事故并不仅仅是因为机械故障，也包括很多人为的原因；有些东西一点一点的在影响着机组人员，就比如现在的千在石，他的心态已经不是副驾，而是一个不折不扣的小学生！
这很危险！昨天虽然阳光刺眼，但他真的看到了跑道，看的清清楚楚！
