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稍稍停顿了一下，约翰接着说道：“而且就像迈巴赫先生说的，我建议进一步加大我们研发部门的投入，保证每年的净利润有至少四分之一投入其中！此外，我个人建议公司可以开始研究大容量的载人汽车，以及可以拉货的汽车。具体可以参考我发明的三轮车……”
一边说着，约翰一边用眼角的余光观察着卡尔本茨。
汽车发明人的脸上，满是一种叫做不甘心的表情，同时急速闪烁的目光，也说明此时他的心理活动必然十分的复杂。
“唉。”
看到这一切之后轻轻的叹了口气，约翰知道，自己这次回纽约之后，必须要把筹建新汽车工厂的时间提到日程上来了……
……
因为一场争论，约翰在卡尔斯鲁厄待了三天。
三天时间里，他以通用汽车公司最大股东的身份，压下了卡尔本茨那蠢蠢欲动的心思，坚定的支持了迈巴赫和戴姆勒两人的发展思路：努力研发新技术，开发新产品，以现有的产量保持市场对极光的需求。
约翰知道，这个决定是正确的。
不管市场上对极光的需求有多大，有多么迫切，约翰知道这都是虚的。在极光的售价没有降低到一定水平，关键是普通中产阶级的收入达不到一定的水平时，盲目增加产能时绝对不可取的事情。五千马克，相当于普通德国人两三年的收入，而且还是不吃不喝的收入，有多少人能负担得起这样的奢侈品？别看现在订单已经排到了年尾，但是约翰和戴姆勒两人的意见一致，这个数字正好可以供应欧洲的市场需要，偶尔有些剩余则可以被北美的富豪们开走，但是如果把这个数字增加一倍的话……
或许最初一两年也能全部销售出去，但是绝对坚持不到第三年。
而且要知道，这年头所谓的产能可不是后世那一条条的生产线，而是意味着一间间厂房、一台台设备和大批的熟练工人，投资巨大而生产力低下。明知道出力不讨好的事情，约翰如何肯干？
这年头，技术积累才是王道。
有了足够的技术积累，在适当的时候约翰只要提供充足的资金，就能迅速的把汽车公司扩大起来。而在他的脑海中，有的是这方面的大杀器，就算其他公司到时候也有了非常出色的产品，终究也只有跟在后面吃灰的命……
……
三天之后，约翰从卡尔斯鲁厄出发了。
从一百年后的地图上看，卡尔斯鲁厄位于德国的西南的部，正好处在德法边境的一个凹陷处。当然，在这个时代因为普法战争的胜利，卡尔斯鲁厄已经成为了德意志帝国的内地。
德国的首都柏林，在卡尔斯鲁厄的东北方。
如果在地图上划一道线的话，．
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ｈ.从卡尔斯鲁到柏林大概有六百公里左右，但是在这条直线上，在德国的中南部，距离卡尔斯鲁厄只有一百多公里的地方，有一个小城市维尔茨堡。
约翰进入德国的第二站，就选择了这里。
在维尔茨堡停留当然不是一时的心血来潮，也不是为了观光旅行，虽然这里虽然面积不大，人口也不多，但是维尔茨堡却有一所巴伐利亚州最古老的大学——维尔茨堡大学。在这所大学里，有约翰此次来欧洲最重要的目标之一。
他要到这里找一个人，一个可以改变医学史进程的人……
……
其实认真想想，当初还是把汽车的成本设置的太低了。
超越时代的技术需要更高的工艺，当然也需要更高的成本，我和历史上的卡尔本茨相比较，实在是有点儿不合适。不过只能是这样了，大家理解就行了。(未完待续。)
