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可仅仅几十年的功夫，到现如今，
ì本人的造船行业，已经是国际先进水平，当年的英国老师，现在被
ì本人的船业挤得喘不过气来。记得后世刘东看过一篇关于
ì本人造船行业的报告，这个报告上面指出，如果不是有很多限制，
ì本人的船业，起码能占据全世界百分之八十的份额。
这可是全世界百分之八十的份额啊！就连美国人都只有仰望的份。但即便是有各种各样的限制，
ì本人在船业上面，依旧能影响到全世界百分之六十的份额，虽然这百分之六十的份额当中，真正由
ì本人全权建造的并不会有太多，但船上的各种零件，基本上都离不开
ì本人的产品。在华夏还没有在全世界流行起来的现在，在世界主流用品上，流行的都是。而这个流行的东西，可不仅仅限于
ì本的船舶制造行业。
ì本人在造船行业当中的实力，不可谓不强大，但正是因为太过强大的缘故，
ì本人的心思也比较多。如果刘东想要引进
ì本人的制造技术，那么绝对会受到
ì本人的某种限制。这绝对不是刘东的凭空臆想，而是事实。
当年宝钢，就是被
ì本人给坑了一笔，不但如此，以后在钢铁行业当中，
ì本人还会坑更多的东西。这也就是刘东为什么在环亚根基都还没有牢固的时候，就把环亚特钢给弄了出来，并且还弄出一个环亚矿业。
虽然这其中，刘东是有着赚钱的心思，但未尝没有想要打破
ì本人囚牢的目的。只有把钢铁厂和原矿地给掌握在自己手中，或者说是掌握一部分，
ì本人在钢铁行业当中，给予环亚的钳制才会变得最小。
而环亚船业也有同样的危险，因为
ì本人隔着华夏实在是太近，他们想要动用什么手段，实在很简单。&#
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如果刘东贸贸然的就引进
ì本人的技术，先期
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会变的很快，但发展到一定程度，能够在一定程度上，威胁到
ì本本土船舶制造行业后。刘东有一百个理由相信，
ì本人会对环亚船业动一些手脚。
而到了那个时候，环亚船业因为引进的是
ì本人的技术，到了一个不上不下的位置，那环亚船业的发展潜力，就会变得很有限，除非准备完全成为
ì本人垄断的公司，那么环亚船业
ì本人是宁愿他废掉，也不宁愿环亚船业能够继续发展。如果刘东吃了这样的闷亏，那是哭都哭不出来。
刘东的脑子很清醒，虽然在八五年的时候，他就能在
ì本人的身上割上那么一刀，并且再过几年，刘东又能在
ì本人身上割一刀。看起来刘东是把
ì本人压制得不行，连还手的余地都没有。但刘东却清楚明白，这样的情况，并不是他的能力造成的，如果没有大势推动，他刘东对上
ì本人，绝对会被打得像一条死狗一样。
所以，对于
ì本人，尤其是对于
ì本人最为擅长的区域，刘东保持着百分之三百的
ǐ
惕心理。而引进
ì本人的技术，就很有
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é
会钻进这样的囚牢，所以即便是
ì本人的技术能够在先期发展很快，但刘东依旧不怎么愿意选择。
