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韩国釜山，起亚汽车总部，总裁办公室
“听上去很美，我必须得说，
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你描绘的蓝图极富想象力，是一个无与伦比的具有诱惑力的方案，但是，李氏家族目前持股只有
%，大股东是代表韩国政府持股的韩国机械工业投资团，通过增发一亿股而融资
亿美金固然是一件大好事，不过，如果只是定向增发的话，其他不在增发名单上的大小股东怎么摆平？另外，不得不遗憾的告诉您，我亲爱的董事长阁下，李氏家族现在可拿不出
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亿美金的巨额资金来认购增发的股份……”
起亚集团的掌门人一边说一边摊开了双手，脸色表情极其惋惜，至于说什么大小股东有意见都是烟雾弹一样的屁话，这会让汽车行业不景气大家都举步维艰，如果为了融资而轻率向社会公众股东摊牌增发的话，说不定造成投资人疯狂抛售起亚汽车的股票，现在土星汽车这位年轻的华尔街天才等于是要送
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亿美金给起亚汽车，前提是李氏家族也要拿出
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亿美金来参与认购增发的股份，这就有点水中花镜中月的不好办了……
“李社长，恐怕你有点误会了，韩国股市当然不容易为汽车板块的股票筹集到足够的资金，作为美林证券的资深人士，我可以确信，有了美林证券的保荐
，∞.，其他汽车完全可以在纽交所通过的方式增发股份，发行
亿股美国股市存托凭证的方式，发行价
美金应该是相当有吸引力的价格，比土星汽车的发行价都高了一大截……”江叶林这话说的，李金焕心里腹诽不已，尼玛土星汽车的每股净资产才
块钱美金。
而起亚汽车的净资产现在是
亿美金左右，在韩国汉城交易所上市的
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亿股股份，若加上准备去美国上市发行的
亿股，届时总股本那就是
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亿股，每股净资产摊薄后也得是
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美金，发行价
美金的话不过溢价
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美金而已，跟溢价
美金的土星汽车发行价还差一大截呢！
当然，平均单车出厂价格才
美金的起亚汽车从品质和资产质量来说，跟高贵冷的通用汽车旗下最年轻而富有活力的品牌土星汽车比起来确实有点不够看的，人家的单车平均出厂价可是
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万美金，起亚汽车现在在技术研发方面还属于山寨福特、菲亚特和马自达的阶段，跟集中了通用汽车无数技术精英的土星汽车研发部那差距还真是两个世纪。
通用汽车能成为世界排名第一的汽车制造商，那可不是从廉价汽车起家的福特能比的，起亚汽车虽然走的是平民车国民车的路线，但李金焕这个当年在商学院毕业后通过自学和业余时间拿到机械工程函授本科文凭的家徽，内心深处从来没有放弃过把起亚汽车有朝一日打造成世界第一流汽车品牌的野望，只有通用汽车这样能生产全系列汽车的制造商，才属于真正的行业翘楚，当然，起亚汽车的起点有点低，小型车走的是低价平民路线，好处是短平快两个沙发四个轮子外加一个发动机一个铁皮罩子汽车就成了……
坏处是在研发方面技不如人，投入少产出就少，新车型要高大上从设计开始就比不过人家，比如把那些大厂畅销品牌的设计师挖到起亚汽车来，李社长每年都这么想着，可每年都拨拉不出这几百万美金的预算来，而且光有钱还没法让意大利人法国人美国人德国人认账，东方从来都是个神秘的地方，不是谁都能甘之如饴把家按到寒冷的朝鲜半岛来的……
再者说了，汽车设计研发人才在行业里也是个炙手可热的稀缺品种，真愿意来亚洲发展的也第一时间被南边气候更温暖湿润一点的岛国丰田、日产两大厂商给高薪截胡了，东京豪华的银座和满大街的无料案内所对西方专家的诱惑力怎么也比汉城、釜山街头的卡拉
路边店吸引力大的多……尼玛这人才和技术的竞争从一开始可能就输在风俗产业不如岛国上头了。
“董事长阁下，不是说定向增发么？到美国上市的话，至少
%的股份要向公众招募吧？又不能全部只通过定向增发来实现，而且现在起亚汽车现金流也非常紧张，李氏家族还真凑不出
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亿的美金来认购增发的股份……”李金焕搓着手一脑门子的汗，这情形有点像看得着美味却吃不着那种干着急！
“唔，你说的也是，我倒是疏忽了这一点，不过问题不大，美国的规模可以提高到
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亿股，其中
万股提供给公众投资人认购，其余
亿股，李氏家族认购
万股，土星汽车认购
万股，那样的话，总融资
亿美金，正好用来和土星汽车一起联合收购大宇汽车的三家工厂……”江叶林笑着解答了对方的疑问。
“，李社长似乎烦恼的不只是公众认购股份的比例问题，核心在于他现在一下子拿不出
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