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公斤，连车手不能低于
公斤！
因此的赛车想要挖掘发动机的潜力只能从发动机的转速、压缩比、周边的设备进行下手，如果没有如何限制的改装，那么不仅仅是日本车可以那么牛逼，其他国家的车也绝对可以。反过来，除了在达喀尔的三菱车队牛逼以外，大家想想还有那些顶级的赛事日本车有很好的表现？
不是我小看日本人，他们的技术确实比中国强，但是要和老牌的欧美人比赛车技术，还是要差一些的！
另外，大家觉得桑塔纳和富康就很差，其实不是这样的！而且近两年的，由富康、捷达和老桑塔纳改装的赛车并不比那些日系的车子要差，而且也是获得过分站赛冠军的！大家不要想当然地就说日本的车子好，在我看来日本的车子还无法在整体上和欧系的车子抗衡。这也是事实！只是因为国内对于改装欧系的车子没有经验罢了！并不代表欧系的车子就没日本的车子好！这是个笑话而已！
还有那些迷恋马自达的同学，给伯爵举个小马获得的冠军来！不是街车，是赛车哦！那些比马自达还不如的铃木什么的，我就不说了.
另外真正见过欧系车和日本车相撞后的场景的话，那么我相信你们以后一定会选择欧系车的！
不信大家有机会去摁一摁广本的发动机罩和派力奥的发动机罩。去比比手感就知道了！至于是哪个一摁就能摁下去，哪个摁不下去，我就不说了！大家自己去感受！
最后，不管大家认可与否，法国车天生在底盘上的优势是整个世界都公认了的！法国车可能没有特别多的高档跑车，但是毫无疑问法国车从来就没有从世界各大顶级赛车比赛中长时间淡出过！而
身上独步天下
不是谁想抹杀就可以抹杀的！另外赛车不是私家车，赛车是全部重新布线，全部改装过的车，考虑的也不是诸如空调故障、电喷故障这些东西！不存在所谓的神龙富康的赛车是垃圾的说法！
看来大家对于中国的赛车运动还确实懂得非常少！以后伯爵会加大这方面的介绍！让大家都能真正关心我们国家自己的赛车运动和国产车。
