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改造母型法，就是以与设计船比较接近的现有的优良船型的船体线型为母型，通过某种型线变形方法，由母型船的型线得到设计船型的型线。这也是目前船舶型线设计最常用的方法之一。
这有点类似于空军的战斗机设计，比如说歼七战斗机的基础上，就发展出了很多种不同的改进型，比如说歼七
战斗机，它就是在歼七基本型的基础上设计出来的，在气动布局的设计上，采用了双三角翼的设计，而基本型是纯正的大后掠三角翼，这样既有原来的大后掠三角翼的高空高速性能好的特点，&#
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;又在低空低速性能方面有所兼顾。
还有一个例子就是歼八战斗机，它就是在歼七战斗机的基础上放大而来的，整体气动布局相似，只是体积和重量更大了，变成了双发。
其实船型设计也是这个道理。
在没有母型资料时，就只能采用自行设计法了，这就有点类似于战斗机设计师，在新型战斗机设计时，没有多少参考资料的情况下，就要采用自行设计的气动布局，与舰船类似，新型战斗机设计出一种气动布局后，就要进行风洞试验，不断优化才能得到比较满意的设计。
而船型设计也是如此，采用自行设计法时，也要经过详尽的性能计算和船模试验，才可以得到比较满意的船型。
现在还多了一种
计算流体力学方法，这种方法在飞机设计上应用得比较早，通过
方法就可以大量的减少风洞试验和各种试验，缩短飞机设计研制周期。
方法，是计算机辅助空气动力设计的核心，在飞机设计中的作用越来越大。早在七十年代，鹰国
验证战斗机高机动技术的
验证机，在设计中就采用了
方法进行多种方案的比较，收到良好的效果，通过计算还发现了方案中的一些问题。
洛马公司在设计
战斗机时，气动载荷计算中就应用了
方法，加快了设计进度。
对于船舶来说也是如此，应用
方法就可以大大的缩短设计和船模试验的周期，减少很多不必要的工作，少走弯路。
