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有一个事实必须强调，另一个时空，英国的航空母舰和坦克其实都是在温斯顿的主持下研发成功的，这个时空航空母舰和坦克却都成了南部非洲的专利，如果温斯顿知道另一个时空的他有多牛逼估计会气得吐血。
米尔纳市现在依然是罗德西亚北部师的驻地，这是一座标准的军城，南部非洲唯一的一所陆军学院就在米尔纳市，负责研究发动机和航空武器的团队也在这里。
罗克一觉醒来，火车刚刚经过索尔兹伯里。
温斯顿没有睡，眼袋愈发明显，双眼布满血丝，手边的烟灰缸里满满的都是烟蒂，他爱抽雪茄是出了名的。
“再过一段时间就好了，航空研究所正在进行运输机方面的研究，没准明年我们再去米尔纳就能坐飞机去。”罗克有信心，有了四发轰炸机，改装运输机简直不要太容易。
运输机不用考虑作战，所以不需要安装轰炸机那么多的机枪，更不需要装炸弹，可以吧更多地空间用来运输，运人或者是运东西都可以，另一个时空全世界第一架运输机是俄罗斯人伊戈尔·伊万诺维奇·西科斯基在
年发明的。
“我可不敢坐。”温斯顿稍加思考就明白运输机的用途，不过飞行安全是个大问题，全世界每年都有很多人因为各种各样的飞行事故丧生，不过这并不能打消飞行爱好者们的热情。
“就以现在的轰炸机为例，如果改装成运输机，就可以轻而易举的将将大约两吨重的物资送到千里之外，你是海军大臣，应该明白这其中的价值。”罗克知道飞机的前景，所以纵然投资巨大也依然乐此不彼。
现在飞机技术还处于一个比较原始的阶段，各国之间其实都没有真正拉开差距，表面上看起来南部非洲暂时领先，那是因为罗克可以充分发挥集团优势，调动更多资源攻克一个个技术难关，等到其他国家也开始重视飞机的发展，他们要想追上来并不困难。
不过随着时间的推移，南部非洲迟早会在飞行器这个领域和其他国家拉开差距，随着技术的发展程度越来越成熟，飞机也会成为需要整个国家全力投入才能见到效果的领域，现在欧洲那些私人飞机制造商迟早都是要淘汰的。
其实现在就已经在淘汰边缘了，南部非洲出售的军用飞机确实是价格昂贵，但是结构简单造价低廉的民用飞机就价格低廉，那些民用飞机连封闭式座舱都没有，技术含量比滑翔机高不了多少，南部非洲出售的民用飞机价格很低，每一架只需要不到一千镑。
“运输机能不能用在航空母舰上？”温斯顿理解能力高，思路也是相当开阔，马上就把运输机和航空母舰联系起来。
“现在还不行，不过未来一定可以。”罗克也想，但是做不到。
“要加紧这方面的研究啊——”温斯顿很有紧迫感。
“那为什么你们皇家海军不进行这方面的研究？”罗克揭老底。
温斯顿瞪瞪眼睛不说话，海军部要是有罗克这么大的自主权就好了，温斯顿每天花钱确实是流水一样，但是每一个便士都需要国会批准，想让国会那群人了解运输机对于军事的价值很容易，但是要让他们批准预算进行研究难如登天。
英国现在实行的文官制度其实弊端很多，高高在上的国会议员才不会管持续长久发展，只想在现有的条件下尽可能节省经费，所以英国美国包括现在的南部非洲，国家对于科技发展的贡献真的不多，真正推动科技发展的尼亚萨兰航空研究所这样的私人机构。
这也能解释英国国内为什么对于军备竞赛的热情高居不下，想想那些战列舰都是什么工厂建造的，军备竞赛浪费的是国家资源，获利的是利益集团，温斯顿个人也改变不了这个现实，只能随波逐流。
这也是为什么温斯顿要来南部非洲的真正原因。
与其把订单给英国本土的企业，还不如给南部非洲，南部非洲企业的技术先进固然是主要原因，温斯顿也能从中获利才是根本因素。
和航空母舰一样，四发轰炸机的技术其实也很原始，但是和欧洲那些私人制造的木头架子来说还是各种高大上，当初格拉斯顿子爵就被轰炸机的庞大震惊的说不出话来，温斯顿比格拉斯顿子爵好点，但是也没有好到哪儿去。
最终定型的四发轰炸机高四点五米，翼展
米，使用四台尼亚萨兰发动机公司生产的尼亚萨湖
马力发动机，最大起飞重量五千五百公斤，载弹量一点三吨，如果拆除部分自卫武器，那么载弹量可以达到惊人的一点九吨。
为了让温斯顿有更直观的了解，罗克让人把三十八枚五十公斤标准航弹摆在轰炸机旁边，温斯顿马上就瞠目结舌。
