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款凯美瑞的座椅包裹性和舒适性非常不错。遇到细小颠簸或侧弯时，座椅还能够分散座压，减少变道或转弯时的体位变化，带来稳定安全的乘坐感受。
盘山弯道，纵享驾趣
对于驾驶乐趣的激发，弯道是无疑最适合的。被喻为“都江堰秋名山”的蒲虹路，是一条穿越在高山峡谷中的道路，蜿蜒曲折，
个回头弯道，沿途还有山高、谷深、坡陡，穿行其中，风景奇险峻秀。
不过，面对弯多坡陡的盘山公路，
款凯美瑞仍然游刃有余，这当然得益于优秀的动力系统。
热效率高达
%的
.
发动机和模拟
速的
变速箱组合，.ｕ&#
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ｈ带来了无与伦比的平顺动力输出，游走在蜿蜒的盘山公路中，能感受到全身心的畅快和惬意。
但当我深踩油门时，超过
马力的强劲动力就会带来绵延不绝的推背感，线性且浑厚的中后段动力输出是涡轮增压发动机所不具备的，匹配全新
变速箱带来的驾驶感受就两个字：完美。
目前市面上的中级车，很难做到兼顾舒适性和运动性。而
款凯美瑞则在保留上一代车型出色舒适性的同时强化了运动感，整体
感十足的侧面流线和重心更低的运动车型都让它摆脱了老气形象，甚至让人有一种想要激烈驾驶它的冲动。同时，车身整体降低
带来了更扎实的行驶稳定性，即使在一拐十八盘的青城山弯道，整体驾乘表现也十分突出，几乎感觉不到侧倾，只有一个字“稳”此外，悬架的调校也深得我心，对于各种路况下颠簸的处理非常干净利落。再加上富有韧性的底盘，在绝美的风景中疾驰，既无比舒适而又充满驾驶乐趣。
写在最后：经过一天的试驾体验，
款凯美瑞给我的感觉就是脱胎换骨。在丰田
战略下重新打造的凯美瑞，已经被重新赋予了新的生命，相信很多人在体验完之后，都会有我有相同的感受。如果以从前的凯美瑞的“中庸”表现让它每个方面都不突出，那么
款凯美瑞在外观、内饰、动力到配置和操控，每一个方面都堪称优秀，非常对年轻人的口味。返回搜狐，查看更多
