第42章 固定翼无人机 (第1/2页)
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九月二号，陆晨起床之后查看了一下无人机大升力旋翼的推演进度，发现零已经推演出来了三种方案，一种是升限提高到四千米，耗电量比原来提高了
%，第二种是升限提高到了六千米，在耗电增加
%的基础上，制造成本也提高了
%，而最后一种则提升的比较高了，升限提高到了一万米，而耗电量和制造成本被提高了
%。
陆晨看到这个数据，考虑了一会，最终选择了第二种方案，制造成本和耗电量提高
%，而第一种数据提升太低，后期还得再次提升，而第二种六千米就已经可以了，至于最后一种一万米的升限，则有点浪费了，一万米相当于
千米，也就是
公里的距离，以旋翼无人机自带的电磁枪完全是多余的，以无人机的体积，六千米已经可以躲避大部分的攻击了，而一万米的高度使用固定翼无人机那不香吗？
所以在选择了第二种方案之后，陆晨制造了一批新的旋翼，将在外巡逻的四台无人机都进行了更换，而换下来的无人机旋翼也没有做报废处理，毕竟性能还是不错的，陆晨将这批更换的旋翼重新保存包装好，准备过几天出去作为交换物资，毕竟以前的无人机估计在这个天也不能使用了，
随后陆晨准备研究一下固定翼无人机，目前的固定翼无人机使用的都是油动力，电动力和油电混合动力，而电动力的无人机航程较短，所以主流的还是油动力以及油电混合动力，而陆晨目前缺少的就是燃油，所以只能大力发展电动力发动机，
陆晨通过零查看了一下无人机的相关发展史，同时找了一些电动发动机和涡喷发动机的资料进行研究，通过研究，陆晨发现自己最初想的电动涡喷发动机目前是没有可能实现的，传统的涡喷发动机是通过进气口进入空气，然后经过加压气体之后，输送进燃烧室，使气体受热膨胀之后，将气体送往涡轮排出，如果使用电动的话也可以是气体加热膨胀达到这样的效果，但是因为现有的电池能量密度和加热手段，无法实现比使用燃料涡喷更好的性价比，所以目前只是出于实验室研究状态。
随后陆晨有查找了二战时期的活塞发动机，发现已活塞发动机的性能，也可以满足自己目前所需要的要求，例如野马战机的时速能达到
千米，升限一万两千八百米，航程一千五百多公里，从这个数据来看，以自己目前的需求，将技术应用在固定翼无人机方面还是可以的。
随后陆晨通过量子通讯网络登录如今的龙国网络，找到了野马战机的资料，主要是其中的气动布局，随后陆晨在零的帮助下开始进行无人机的设计工作，首先将之前计算的第三种旋翼进行改造，变成了螺旋桨飞机的电机，取代了活塞发动机，而后开始参考野马的气动布局开始设计机身，还需要加装隐藏式武器，包括高空快速摄像机也在研究的范围内，
经过一天一夜的研究，终于被陆晨设计出了一款螺旋桨无人机，陆晨看着全息工作台上面的怪异的无人机，总觉得有点别扭，“以前看的那些科技小说里面的猪脚，哪个不是秒天秒地秒空气的，怎么到自己实践的时候那么难呢？”
陆晨叹了口气，授权零登录自己的账号继续在网络里面寻找资料，由于太阳风暴，最后仅存的有线网络被摧毁，虽然数据库啥的都被保护好了没有事情，但是数据传输的线路都被摧毁了，所以龙国利用现有的量子通讯网络重新建设了小范围的局域网，然后将常规资料重新上传到其中，而各大企业也借助量子通讯重新建立了自己的网站，
由于陆晨前几次的交易，被国家重点关注，所以给了陆晨一个账号，可以登陆国家建立的电子图书馆里面，以陆晨的权限，除了一些保密的高精尖技术知识，所有的理论都是对他开放的，而国家这么做也是希望陆晨能够有更多的发明，这样双方互利互惠，都能得到自己想要的。
现在陆晨将自己的账号丢给零，让零自己在权限内去网络上和图书馆里找一些电动航空发动机的资料，包括概念图等，
随着零的查找，庇护所内机房里面的存储内容在逐渐上升，而零的数据库也在不断的丰富起来，
过了一会，零已经下载完毕电动航空发动机的资料，包括一些别人设想的航空发动机的布局都作为资料进行了推演计算，最终零为陆晨提供了两种可行性方案，
一种方案适用于中小型的固定翼无人机，就是使用电动涵道风扇，可以直接使用在中小型无人机上面，因为推力有限，所以直接被陆晨放弃，而另外一种是使用涡喷发动机的工作原理，不过在这基础上将燃烧室换成了电加热室，利用高效的电加热，将压缩气体加热后从涡轮排出，这样的转换会造成一定的能量损失，效率要比传统的涡喷发动机要低很多，不过好处是可以使用纯电动，无需使用燃料，
