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王炸的公司终于获得了入驻创新产业园的资格，而且注册的创新研究方向看上去相当高大上：新能源。具体来说就是研究廉价的储氢方式。再具体一点，就是空心玻璃微球的生产。
每一次王炸看到自己的无人机起飞都感觉到心痒难受，因为使用浮空器爬升的速度真是慢。所以终于有一天，他的思想走入了另一个极端：从超廉价的浮空器转向了超快的氢气喷射引擎。
玻璃微球需要在
到
度才能获得穿透，我现在直接把你点了看看怎么样。
因为氢气之间有玻璃薄壁隔离，所以王炸的氢气喷射引擎可能会亿更绵长、稳定地速度释放，也就是获得了更佳的效能。
所以王炸在寻找员工的时候特别指定了是火箭、航空器专业的学生，因为开出来的报酬过低，只招到了毕业三年都没找到工作的落魄本科生，一共两个，还有一个是自称“旁听过”火箭课程的家伙，王炸也是饥不择食。
为了看清楚反应发生的过程，起初，王炸使用的材料是玻璃，跟玻璃微球是同门师兄弟。
追逐廉价是王老板的一向策略，他的目标是建造最简单的一次性引擎，最好像一枚子弹似的，用过就丢掉，连散热都交给弹壳来解决。
所以他给自己的引擎起了一个很拉轰的名字：氢弹。代号：
。
这个连老板在内三个人的小企业，真是所有创新团队里最寒酸的，别人动不动就融资几千万，他们什么都没有，别人也不知道他们研究的新材料有什么用。
几乎所有人都以为王老板的项目跟他们一样，就是骗补贴的。
他们精选了最优的玻璃微球，喷射试验之后，毛估一下，可能会让火箭形状的物体以接近音速爬升，用不了几秒钟就可以部署到
米以上的高空，这个数据令人兴奋。
不过，这就意味着他们不得不重新设计机翼，否则现在的设计会极大地降低爬升性能。
滑翔的机翼是十字形，必须改成后掠式，而且还必须在获得高度之后变回十字形。
好在是无人机，对材料和机械结构的要求不高，随便改，随便发挥想象力。
原本固定翘起来的翼尖也必须抹平了，在附近找一个地方，安排可伸缩的导流板。
让王老板开心的是，别看这两个员工是落魄的本科生，一旦有好玩儿的项目，他们也激发了创造力和想象力，说不定这年头糟糕的学生还想象力更奔放呢。
创业园里面还有极佳搞无人机的，王老板就喜欢看他们搞不靠谱的庸俗产品，小引擎呜呜作响，一点颠覆性都没有，外观改一改就出来混，真是骗吃骗喝的货色。
园区内动静最大的就是王老板的氢弹点火，已经被大家投诉了好几次了，但是没办法，园区就是搞这些的怪鸡的。
为了平息民愤，王老板甚至搞了一个
，专门设定氢弹点火的时间表，免得突然点火吓着大家。
有趣的是这个
有社交功能，后来园区的人都在上面聚拢来讨论各自的产品，并且有不少人把自己的产品时间表也放到上面去，如果这对他们有好处的话。
这可能是史上第一款用“惊吓”的模式推广的
。
这一次“惊吓”模式激发了王老板的灵感，是否可以用这种模式来推广另一个产品？他所谓的另一个产品，就是园区里一个不靠谱“高科技”团队在搞的项目，名目是“公交车到站时间预测”。
王老板说他们不靠谱，是因为他们的脑袋还是中央控制系统的思维模式，把所有的细节都考虑进去，什么“不同时段的路段平均速度、公交车站、信号灯等多因素的影响”，而且他们如果要做一个大城市的整个系统，一定会特别的投入巨大，想做到韩国城市那样的精确到站电子公告牌，那不得……算算。
王老板查了一下资料，热城共有
条公交线路，以
个站点来说，整体共有一万个站点需要树立电子公告牌。这些不靠谱的事业部门，恐怕每一个站点的建造和维护成本要在一万元上下，这就是每年投入一个亿。
一亿的成本对于一个像热城这么大的大都市并不算贵，可是迄今为止连上海这种超一线城市都搞不定，可见王老板的成本计算还是低估了很多。
如果交给王老板来弄呢？那就简单了，他可以用每个站点
块的成本来建立网络。因为这是一款低端行车记录仪的价格，只需要这种小玩意儿，就可以把每一个站点的车辆到达时间记录下来，只要获得了这个数据，一切预测都可以按图索骥。
那电子公告牌怎么办？嘿嘿，现成的视网膜屏幕的公告牌就在你我手中：智能手机啊。真正的电子牌造价不说，风吹雨打的，维护也不容易，很多的地方可能有试点，但是不久就会坏掉，而且会长时间没人来管，这是公用事业单位办事的老毛病。
比如说吧，邮政部门也搞了智能快递柜，可是很快他们就会放弃，因为出了毛病居然没人打理，久而久之，快递员就把它们淡忘了。
像热城这么巨大的城市居然只需要投资
万就可以了，王炸努力一把就可以从风投那里拿到钱，不过，他不会这么做，他的目标很浪漫——同时覆盖全国的公交车站，如果说
万人口要投资
万的话，全国
亿人口，就需要
.
