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他们想要足够多实力者加入，才能令改良锂体系受众扩大，去占据足够多的市场，并且成为新能源车的绝对标准，抢夺对手的生存空间！
因为锂体系并不是新能源车的唯一选择，以日本为首推动的“氢燃料电池”也是一种获得过实际生产验证的技术。
以丰田为首的日系巨头们纷纷在这条路上发展，日国还有了战略：将氢燃料电池续航延长到
.
倍、达到
公里！
到
年氢燃料车的保有量增加到
万至
万辆，同时车载电池的单位输出功率将增至当下的
倍，在国内外建设相关的充能站。
因为日本国内资源的匮乏，该国政府相当推崇发展氢燃料，日系厂商纷纷转投氢燃料在情理之中，只是前期比较低调。
也因为
跑车取得的骄人成绩，风头盖过了所有企业，导致它们在氢燃料上也取得了制备成本降低的消息，传播不广。
但在锂电愈发高调的当今，蛰伏多时的氢燃料，也拿出了突破技术！
在续航里程上，它们目前是足够压制锂电池的，日国国内更是将其作为了一种国家战略，大力扶持着日系车企业、推动研究项目，还跟国外合作。
杨铭公司这边最新获取到的情报显示，研发氢燃料的机构，已经获得了欧美一些大型集团的青睐和投资，总共数额可能超过十五亿美元。
一声不吭的对手，肯定准备着要超车了！
这也是杨铭愿意去展开更多合作的原因：未来是一条十字路口，该选择谁？任何一条路都可能发展得很远！
但市场往往是不能够兼顾的，你往左，我往右，客户群体能够分成两半来？不太可能，总得做选择！
该选择谁？这是客户的自由！
但能选择谁？这就是企业的问题！
杨铭和李薇在这方面态度一致：把对手打死了！那么你们只能选我！
与那科幻《三体》有几分相似，在对工质和无工质技术的选择中，主角暗杀了支持工质技术的专家，那就只能选择无工质一条路了。
所以杨铭必须要干掉对手！当智能助手根据丰田为首的日系技术，进行了分析比对，然后亿万次推理后，认为其能够形成竞争。
智能助手相当于把未来的可能提前告诉了他，那么杨铭一点都不用犹豫了，先下手为强！
他跟李薇商讨后，打算继续扩大产能、继续与更多车企合作，在一定程度上允许他们投资加入股份，一起分蛋糕。
李薇更注重说话底子：“公司之前在南方省谈得了相当有利的工厂投资环境，我觉得那边人数、技术优势都有，应该继续扩大。”
“工厂应该扩大，继续抓紧投入资金，然后我们集中跟这边的巨头们谈！对了你跟能源局的人见面怎么样？”
她说：“还不错，国家的态度依然是有利的支持，有苗头的也扶持，让更多种技术和结果开花。”
“你怎么认为？”杨铭想听真的话。
她说：“上面有分歧，我们不是唯一选择，做得足够好才能受重视，其他人也是要发展和成绩的。”
杨铭当然能明白，别说一个国家那么大了，就是一家几十个人的公司，管理层都会有分歧和派系，会明争暗斗。
