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不过，二十年后，其他的人类文明都已经灭绝，只剩下福尔摩斯这最后一架核动力列车。
这架列车共有一百多节，按照最高的标准制造，每一节车厢的空间都非常大，而且经过精心设计，不怕寒冷，车内的环境是一个可以维持很久的小型生态圈，产出的粮食足够万人生活，要不然这么一架列车如何能够生存上万人。
车内的能源主要来自于最前面一节的核动力车厢，车内所有人的生存都需要依靠这架核动力车厢，核动力车厢经过精心的设计，号称可以永动，当然了，稍有常识的人都知道这个世界上不可能有永动机的存在，所谓的永动实际上就是指这架车厢可以维持很久，至于永远提供能源那是不可能的，谁也做不到。
单单这样也够了，冰川时代也仅仅只是因为人类滥用冷凝剂制造出来的，不可能维持很久的时间，足够让这架列车支撑到冰川时代的结束。
说起来这架核动力列车，就不得不说一下福尔摩斯，当初他建造这架列车的时候，不被任何人看好，大部分都认为是天方夜谭，相比之下，人们还是更加看好地下城市和火山城市那些看起来存活希望比较大的方案。
可惜的是，造化弄人，时间残酷的洗刷掉了不合格，选择错误的人类，如今整个蓝星，就只剩下这不到一万的人类了，这家核动力列车，孤独的在得克萨斯州一圈圈的行驶着，永不停息。
最后我们说说奴隶，众所周知，既然是奴隶，那日子肯定是最惨的，经常吃不饱饭，经常会有人饿死。当然了，他们并不存在穿不暖衣的情况，因为列车内的温度适宜，没有春夏秋冬四季的区别，就算是赤身裸体也无所谓。
这些奴隶正是这样的，大部分奴隶都只有一条短裤，女奴隶也只有一条短裤加一个小背心，讲故事的老者却极其罕见的拥有一件单薄的衬衫，加上他那温和的声音，平静的目光。可以看出他和其他奴隶的不同来。
这位讲故事的老者名字叫做赵文武，曾经是一位大学教授，按照他的学识，是有资格成为贵族里面的一员的，不过可惜的是时运不济，是最晚登上列车的那一批人，理所当然的就成为了奴隶。
这已经算是不错的了，在冰川时代没有降临之前，人类的数量接近七十亿，遍布七大洲四大洋，然而现在，却只剩下万人活下，这里面一部分还是冰川时代才出生的，可想而知到底死去了多少人。
如果有人扒开外面厚厚的冰雪，就可以看到那些在冰川时代降临是冻死的人类，还有那依然存在的城市，不过这些昔日如明珠一般璀璨的城市，现在已经变成了冰雕。
所以说，能够活下来，就已经是幸运的事了，外面还有更多的人死去了呢。
这位赵文武年纪最大，学识最高，理所当然的就成为奴隶当中的精神领袖，平时干活的时候，其他奴隶都会想办法替他干活，不让这老人家受苦，吃东西的时候，也会奉献出自己微博的一点口粮，让老人家吃饱。
有人的地方就有江湖，就算是奴隶，也有并不明显的等级之分。
列车里面的平民，对赵文武也有一点点的敬重，使派给他的活最少，给他分配的食物最多。
当然了，也有可能是因为这老头年纪最大，干不动活，所以就干得少。
现在，赵文武正在给小奴隶们讲述天堂时代的事情，他们或是在列车里面出生，或是在天堂时代的时候只是婴儿，并没有见识过那个美好的时代，.&#
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;每天都只能够呆在灯光昏暗的车厢里面，他们没有什么玩具，唯一的享受就是听赵文武给他们讲故事。
虽然说奴隶的生活很惨，但是不可能每天都让他们干活，而且有不可能让太小的奴隶干活，否则的话小奴隶死了就没有补充了。
另外就是，冰川时代降临不久，福尔摩斯终究还是从文明社会过来的，他也没有那么残忍变态，让小孩子干活。
因此，奴隶们白天出去干活的时候，一部分奴隶可以休息，小奴隶也需要这些休息的奴隶的照料，防止他们乱跑。
当然了，这生活肯定是不能和最上层的贵族和平民比的，平民工作的时间比奴隶少得多，而且还有一定的自由，而贵族就是什么都不用干，只需要指挥就行了。
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