第136章 车祸 (第1/2页)
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作为高架路主柱的地桩怎么也打不下去。
这怎么可以？
“对，这根打不进去的柱子，就是现在的这根龙柱。”
楚红军也点了点头。
“工程受阻，偏偏受阻在东西南北交汇点上，受阻在魔都最高的高架主柱之下！翻阅上海地质资料，上海属长江三角洲冲积平原，并无过分复杂的地层状况。
参与工程的市政设计院、申城建设计院设计，申城市政和隧道等工程公司立即调集技术力量攻关，一而再，再而三，地桩就是打不下。
地质专家反复勘探，但从地质学角度上没有任何问题，施工因此搁浅，请来各路著名工程师使用各种方法但没有成效，柱子打进一点就开始向外喷水，把柱子推出，可地下根本没有水源。这让工程师们摸不着头脑，谁能想到偏偏在这个关键的接口上打不下地桩，竖不成主柱。”
周北平笑着道：“当时流传着一种说法，会不会是风水龙脉方面的问题？要不要请位风水先生或道士法师来看看呢？”
“是啊，可惜这种说法出现，立即受到工程技术专家的反弹。”
楚红军摇了摇头。
在那些专家和工程师看来，这简直是对技术专家的嘲弄！
在科学空前发达的今天，人类征服自然的力量可上九天揽月，碰上一个工程难点就求神拜佛，岂不是对封建迷信低头？
于是重新抖擞，广邀各路技术精英，汇集到这一接口上啃硬骨头。领导亲自坐镇，人心齐，泰山移！必须要将主柱的地桩打下去，保证整个工期不被延误。
技术精英汇集，高招、绝招过招，各显神通之后，打不进的地桩依然打不进！就是勉强打进一部分，却远远不符合设计的标准和工程的要求。
这一下问题变得严重起来了，精兵强将已经一一上场较量，却还是没有找到问题的症结。如果这个接口的主柱浇筑不起来，南北、东西高架路就无法联接，整个工程也不可能的按期竣工。
于是，先前的求神拜佛的说法又悄悄地传播在工地。
纵观魔都近代史，从带起魔都现代文明的外摊高楼大厦到南京路上的“永安”、“先施”、“新新”、“大新”四大公司，无一不在建造之初留下了风水的传说和故事，且华夏大地的历朝历代，无一不是敬天地而遵循自然生存法则，因地制宜。
眼前时间不等人，有招好过无招，何况从玄学方面一试，即使不成也没有什么大的伤害。
监督施工的申城市市长在没有办法的情况下找到了玉佛寺住持方丈。
方丈来到东西高架路与南北高架路交叉联接工地细细察看后，闭目合掌，久久不语。
市长再三哀求，方丈说：此乃天机，不可泄露。
市长连日在寺院跪求，最后终于感动方丈大师。
方丈说，此地为龙之巢穴（龙脉），有一条大龙睡在里面，柱子正好打在龙头上，因此不能进入。
市长求解法，方丈告诉市长，某年某月某日某时，此龙会出游，你在此时打桩，把柱子打进去。为了不让龙回来之后把柱子弄倒，必须在柱子上刻上
条龙，让龙以为是同族光临，除次之外无他解。
方丈最后说到：此乃天机，老衲为申城市民与城市发展，泄露天机，必遭天堑。
