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第
章：复台
热兰遮城，这是荷兰人在台湾建立的贸易中心，台湾也被荷兰人改名为‘热兰遮省’，目前台湾被郑芝龙和荷兰人占据。()
荷兰人占据着台南和台北，而郑芝龙则占领着台湾西海岸中部地区，这里原先是海盗们落脚的地方，最先来此开垦的是开台王颜思齐。
文邦良曾经在台中地区追随过颜思齐，颜思齐在日本策划农民暴动失败后，便来到了台湾，后因暴饮暴食暴毙而死。
颜思齐死后，众海盗拥郑芝龙为兄弟盟盟主，台中地区因此成为郑芝龙的地盘。
天启七年，闽南大旱，郑芝龙乘势而起。
其被招抚之后，福建每遇灾情，郑芝龙便组织移民。每人给银三两，三人给牛一头，往台中地区移了许多百姓。
台北原先是西班牙人占据的地方，他们见荷兰人跑到台南去开设据点，于是他们也在台北开设了据点。
刚前几年西班牙人被荷兰人赶了出去。
台湾在陆路上交通不太方便，台北、台中、台南基本上没有道路相连，交通都是靠海路，不过荷兰人已经开始向西海岸的中部地区扩张，历史上郑芝龙把中部地区丢了个精光，还跑去投降满清，后来他儿子郑成功才把台湾收复。
南洋步兵旅的士兵冲进热兰遮城，将城内的荷兰人悉数控制起来。
“王师来了，王师来了。”
城内的汉民激动的大喊，热泪盈眶的看着冲进城内的山东士兵。
普特曼在长官公署内被抓获，热兰遮城分内城和外城，呈
形，横的是内城，竖着的是外城。
热兰遮城也就是台湾后来的安平古堡。
此次攻打的是内城，士兵入城后，并未发现太多的误伤，死的都是荷兰人的士兵、官员、商人及其家属，因为汉民和那些来热兰遮城贸易的商人多集中在外城。
内城的汉民激动的跑到外城，很快外城也是一片喧腾。
荷兰人在台南对汉民和高山族进行残酷的镇压，还逼迫他们信仰基督教，还有各种税，什么人头税，打猎税一大堆，十分的残暴。
南洋步兵旅开始在城内搜捕所有和荷兰人，同时在汉民的带领下，奔赴城外清剿散布的荷兰士兵。
崇祯九年底，荷兰人已经在
个村落签订协议，以保持荷兰人对这些地区的统治，到目前，已经上升到了
多个村落。
这些村落有的是汉人组成，有的是高山族组成，有的是平埔族组成。同时荷兰人开始向西海岸的中部平原延伸，郑芝龙根本未在台湾驻守什么兵力。
内城抓捕到的荷兰士兵大概在
人左右，同时还抓获荷兰官员、商人及家属三千多人。
热兰遮城的荷兰人一投降，大员港的荷兰军舰也跟着升起了白旗，这十艘从好望角调来的军舰可谓是郁闷到了极点。
才刚来远东，完全没有出去嚣张，就被人挑上门来了。
大员港的荷兰军舰投降后，第一舰队接收了荷兰人的军舰，便开始盘查港内商船。
一盘查发现，港口内有十几艘商船是郑芝龙的。
“哈哈，统统给本官没收。”苏步恒哈哈大笑道，“那些不是郑芝龙的船，他们偷税漏税，无照营业，罚款一半财货。”
“是。”
……
山东军打下台南，一时台南百姓沸腾，那些惨遭暴行的村庄，全都派人来到了热兰遮城。
随第一舰队前来的行政人员开始做笔录，记录荷兰人的在台南犯下的罪行，荷兰驻台总督普特曼，以及那些荷兰士兵，都将移交军事法院审理。
从普特曼犯下的罪行来看，他的下场估计很惨。
而在大员港，郑芝龙的船员也已经被控制了起来，而那些从福建、广东过来的海商，则是一脸愁苦的看着手上的罚单。
罚款一半财货啊加上之前被荷兰人收的税，这躺算是白跑了，还要亏本。
人家赵岩现在可是大明市舶使，罚款可谓是罚得名正言顺，让他们还算庆幸的是，山东海军没把他们的商船收去。
就算是把他们的商船收去，他们也是叫天天不应叫地地不灵。
第一舰队在开出罚单的同时，还给那些海商下发了《大明海上贸易管理条例》的手册。
条例规定，东南沿海商船一律应来台南或山东登记注册‘海运执照’。
若遇紧急情况，如战争、灾害，所有商船一律无条件接受山东海军征调，事后给与一定报酬。
不得攻击、劫掠大明船只，犯者死罪。
不得偷漏进出口关税，犯者死罪，念律法放行，先期一律罚财货半数。
凡登基商船，山东海军在已控制海域对其有保护义务。
条例中还附着各种商品的税收征收标准，目前山东的进出口关税已经转变为以不同商品来收取不同的关税。
那些鼓励进口的东西，例如硝石、硫磺，进口免关税，出口上则是关税高得吓人，其他进口项目，凡涉及到保护行业的，关税都征收得比较高。鼓励出口的棉布也是免关税的，那些赵岩自己的产业，都是免关税的，反正征收不征收都差不多。而那些私人的工厂所生产的产品，出口的关税都很正常，一般都是收取
~
%之间，利润大的多收，利润小的少收。
而在东南沿海，征收方式又不同，现在福建还在郑芝龙的掌控之中，所以一时还无法在港口收税。
所以收税的方式就是在海上抓，没有证件的一律罚。
罚多少钱倒是次要，重要是把那些海商逼到山东去谋生。
他们出海，先被郑芝龙收了一笔，接着到海上，又要被山东海军收一笔，这样一来就没银子赚了。
不交山东海军的税？
那好吧等着罚款吧罚死你
若是交了，自然是要甩掉其中一个，毕竟没有谁能承担两方的税收。那么把谁甩掉，就要看双方的实力了。
同时也要看谁的税收征得轻。
郑芝龙是每船三万两白银的税金，这让人经营起来缺少灵活性，一些本小利微的货物就没办法出口了。
而山东则不同，税收就货而论，海商在选择货物进出口贸易时比较灵活，经营的空间就比较大。
其次在货物上，山东的货物并不比福建、广东少。
因为山东本身有许多新奇的货物，除了青岛这个贸易港口外，还有一个松江港，松江港之前一直作为青岛港的供货港口，江南货物一般都是先汇集到松江港，然后再运往青岛，现在松江港已经和青岛一般，直接往长崎出货，青岛到长崎，松江到长崎的距离都差不多。
现在又打下了台南，青岛、松江的货物就可以先汇聚到台南，然后再从台南运往南洋，甚至是印度。
从今年开始，郑芝龙已经完全被赶出了日本市场，他们所剩的市场也就剩下南洋这一块了。
