第367章：公共马车 (第1/2页)
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很显然，这样的公共马车概念，也是出自陆承启之手。早在驰道开通那会，陆承启就说过了，花费大量钱银修建的驰道，并不是全都归入军用。而是要造福百姓，大部分时间都是民用，除了在战争期间才临时军管。
而在驰道投入民用之后，长安城的百姓也渐
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接受了这个新鲜事物，仅花一枚铜钱，就可以乘坐平日里只有达官贵人、富
ì人家才能舍得花钱坐的马车。这么一来，普遍爱好面子的中国百姓，也不会在乎那一文钱，大都以乘坐过公共马车为荣。
于是乎，在驰道正式开启公共马车的前几日，前来一尝新鲜的长安城百姓，把始发站，长安城北站围得水泄不通，争抢着要坐一坐这平日里舍不得花钱坐的马车。
这样的盛况，持续了近一个月。之后因为新鲜感的衰退，这样的情况才慢慢的减少。只是这近一个月来，苦了在维持秩序的城防司，纷纷抱怨干的活多了，拿的饷银却还是一样。可他们怎么不想想，自己拿到手的钱，比没有进行军制改革前多了多少？再加上长安城取消了宵禁，他们现在主要的工作就是维持一下长安城的治安，协助捕快拿犯人，或者在各个衙门门口轮值。这工作轻松又愉快，卯时点卯，酉时放工回家，又是一日。
现在只是多了一项月台维持秩序，而且只是忙了一个月而已，对于每日在田里讨生活的农户来说，这已经是神仙般的待遇了。不得不说。秦地中的汉子多血性。为了挤上公共马车。一言不合就大打出手。好在城防司及时赶来，才制止了事态扩大。而这些血性汉子，碍于官家天威，也不敢再造次，秩序得以维护。
军器监承制的驰道，在一个月内由一条变成了两条并行，而且规定靠右行驶。这样一来，马车运输的速率就会增加。只是耗费的钢铁也会随之增多。
这公共马车其实并不快，因为马车过大，规定承载二十人，几乎等同后世一辆小巴车了。所以只能用两匹马拉动，这么一来，马车的速度就降下来了。没办法，要想拉多点乘客，速度降下来是必须的。要是用一匹马拉动的话，这匹马很快会掉膘，而且马的寿命也会随之减少。大顺虽然不缺驽马。可一匹驽马的价格也是很贵的。若是中等的马，更是不得了。没理由为了赚那么百十文钱。害死几百匹马吧？这样亏本的生意，陆承启是断断不会做的。这公共马车的用意，也是为了赚回一些制造驰道的费用，虽然杯水车薪，但也好过户部尚书林镇中每次例朝都喋喋不休，说军器监糜费甚多。
让户部赚点车费，用来养马，维护驰道、马车，也是折中之举。陆承启之前也想不明白，为何八千万贯钱用得这么快。如今看了看这驰道，联想到军器监研发的用度，陆承启也就明白了。
为何正史上历朝历代，唯有宋朝重视军械的发展？那是因为宋朝虽然疆域小了点，可经济发达，再加上外敌环绕，汉人的战斗力又不如那些个游牧民族，只好从军械方面着手，以提升军力了。不过事实证明，不论武
ì多么厉害，制度缺失之下，再骁勇的军队也会被打败。宋代的灭亡，很大的程度上是人祸。
陆承启也明白这一点，所以他一方面研制火器，一方面完善军制，实现军政分离。文人带兵，在陆承启看来简直是个笑话。他拥有了稳定的培养军官场所——皇家军校，从里面培养出来的低中高级军官，皆听命于陆承启，又何必派出甚么监军，防止大将拥兵自重？
就算出征大将有这个心，可底下的人，哪一个会听他的？陆承启深深觉得，皇帝指挥枢密院，枢密院给予大将调兵权，这是一个再好不过的法子。这样一来，皇帝就能把兵权牢牢掌控在手中。如果枢密院的枢密使不听话了，立马撤换，也造不成什么危害。只是任何看似完美的制度，都会有它的缺陷，只是陆承启尚未发现罢了。
