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（很是打击，我原以为驰道的研究，仅仅是我一个人而已，却没想到，让子弹飞里面都有马拉火车的片段了。而最近看的一本《宰执天下》里面也有相关的点子，我就很郁闷了。但已经写好的章节，不可能那个大段大段的删去，而且驰道是我精心布置的一个很重要的东西，关乎以后争霸天下。先前以为慈祥让人撤去了火车头，由太监们用绳子拉着车厢在铁轨上跑是个大笑话，却不曾想外国也有马拉火车。是我孤陋寡闻了，是在下输了。不过驰道，真的是秦代一大创举，有兴趣的书友可以去研究一下，比英国、美国那些有轨马车先进多了。别小看古人的智慧，有时候你不得不惊叹，古人的脑洞，一点都不比现代人小。郁闷，求个收藏推荐了……）
下面千余学子都摇了摇头，也是，这些学子大多贫苦，冲着学费食宿全免，才报名的皇家大学。如果说有冲着天子门生而来的，也有，但不多。大部分学子都是贫苦人家，而那些富贵人家的读书人，才不屑于学习什么奇技淫巧，他们要抱着论语，满口什么“半部论语治天下”，简直就是活在梦里。
儒家思想对社会有促进，这无人可否定。可凡事都怕过，过度的追崇，就会适得其反了。迷信儒家的后果，便是文人误国了。宋亡明灭的下场，犹历历在目。
大顺立国百年来，贫困人口一直在增加，究其根本原因，还在于土地。大顺朝的土地一直在增多，可朝廷控制的土地却越来越少。
这都是因为大顺朝实行的是均田制，这个田制原本是极好的。它肯定了土地的所有权和占有权，减少了田产纠纷，有利于无主荒田的开垦，因而对农业生产的恢复和发展起了积极作用。
均田制的实施，和与之相联系的新的租调量较前有所减轻以及实行三长制（即五家立一邻长，五邻立一里长，五里立一党长。其职责是检查户口，监督耕作，征收租调，征发徭役和兵役。三长享有一定的优待，得免除一人到三人的官役。三长制亦是宗族制度发展的又一个高峰），有利于依附农民摆脱豪强大族控制，转变为国家编户，使政府控制的自耕小农这一阶层的人数大大增多，保证了赋役来源，加强了大顺子民对朝廷的认可度。
大顺朝田律明确规定到：“十八岁以上的中男和丁男，每人受口分田八十亩，永业田二十亩。老男、残疾受口分田四十亩，寡妻妾受口分田三十亩；这些人如果为户主，每人受永业田二十亩，口分田三十亩。杂户受田如百姓。工商业者、官户受田减百姓之半。道士、和尚给田三十亩，尼姑、女冠给田二十亩。此外，一般妇女、部曲、奴婢都不受田。
职事官从一品到八、九品，受永业田六十顷递降至二顷。散官五品以上受永业田同职事官。此外，各级官僚和官府，还分别领有多少不等的职分田和公廨田，职分田的地租作为官僚俸禄的补充，公廨田的地租作官署的费用。这两种土地的所有权归国家。
贵族官僚的永业田和赐田，可以自由出卖。百姓迁移和无力丧葬的，准许出卖永业田。迁往人少地多的宽乡和卖充住宅、邸店的，并准许卖口分田。买地的数量不得超过本人应占的法定数额。”
可此一时彼一时，均田制适合大顺朝开国前二十年，不代表适合后面几百年。随着大顺朝生产力的提高和商品经济的发展，土地兼并空前盛行，公田通过各种方式不断地转化为私有土地，朝廷控制的田地日益稀少，朝廷已无地授田。同时，朝廷对原来授田的农民横征暴敛，农民不堪忍受，或纷纷逃亡，或出卖土地而投靠地主为佃农。先前大顺朝农税十税三，看起来不少，也是很合理。但真正有田的农民不多了，得到的实惠也很少。真正的压力，都是在那些佃户身上，他们不仅要交朝廷的赋税，还要交佃租。一亩地原本就只有两百来斤谷物，却要交出六成之多。偏偏朝廷和佃租都是定租的，丰年还好，要是灾年，佃户拿什么交租？别看现在大顺朝好似很平和，其实矛盾的根源早已埋下，正等着发酵。如果没有有见识，有魄力之人加以引导，恐怕淹没在农民起义的又一个皇朝，就是大顺了。
再加上大顺没有人口政策，开国之时，人口不过二千多万户，合计也不过六七千万人。但到了洪祥年间，人口已经激增至三千多万近四千万户，人口少的来说也要过亿了。这还是登记在册的人口，不代表那些隐藏了人口的地方。
人多地少，再加上土地兼并如此严重，社会矛盾空前突出。讲台下面这些贫苦子弟，大多是这样的出身。他们迫于生计，走入长安城，到处做工。如果好心工匠收留，收为学徒，也算是有一口饭吃。但做人徒弟，还要侍奉师傅百年归天，照顾师父一家大小，也是不甚自在。
而堂下这些，都是不怎么幸运的，没人要他们做工的，才跑来皇家大学混口饭吃。若能学得一手技艺，那又再好不过了。你叫这些人，哪里有甚么见识，懂得什么叫驰道？哪怕是驿道，他们这些平民百姓，也是不敢去的。他们平日里，只走过官道而已。
陆承启见没人回答，又在黑板上画出了两条轨道，皆用枕木铺就。类似于现代的火车轨道，但是要大得多，刚好够一辆马车卡在里面。
