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对于丘吉尔个人来说，现在不是战与不战的纠结，困扰他的的如何能继续战下去这个问题。
他的人生就是为了战争继续下去而活的，他本身就是一个倔强到让人哭笑不得的人。
罗斯福曾经如此评价丘吉尔，他形容丘吉尔是“一头倔强的驴子”。这头倔强的驴子倔强了一辈子，一生都在为英国“战斗”。
现在，这个倔强的老头面临的最大问题是，地中海航线现在差不多完全要被封死了，原本还能不顾损失投运一批物质经过地中海，再过几天可能就一吨都无法运输了。
地中海上的轴心国海上力量并不强大，最核心的是意大利海军的舰队，只不过这支海军舰队一直在做的是牵制英国地中海舰队。
说明白一些，就是这支意大利舰队所做的一切，都是在吸引英国皇家海军地中海舰队的注意力，尽量不让英国的地中海舰队去找轴心国地中海航线的麻烦。
事实上，就连牵制英国地中海舰队这么一个任务，意大利海军舰队完成的也很勉强。
真正的历史上，坎宁安率领英国海军地中海舰队就空袭了塔兰托，让意大利海军舰队受到了重创。
经过塔兰托一战，一直到第二次世界大战结束，意大利海军都无法对英国地中海舰队造成实际上的威胁了。
如果不是穿越的李乐帮忙，意大利海军避过了塔兰托之战的损失，顺带着干掉了英国决心号战列舰，地中海上孰胜孰负还没个分晓呢。
因为穿越者李乐这个意外，英国稀里糊涂的丢掉了至关重要的马耳他，并且在北非引发了一系列的变化，这才让轴心国在地中海真正掀起了波澜。
不过即便是轴心国联军在北非和地中海取得了一系列的胜利，也避免了一系列的失败损失，可原本的鱼腩依旧是鱼腩，是无法成为坚硬的支撑的。
意大利舰队现在勉强能够和英国地中海舰队分庭抗礼，要想让他们主动出击，封锁英国的地中海航线，那就是异想天开的事情了。
封锁地中海英国航线的繁重任务，在
年的
月，依旧完全压在了马耳他岛上的德国空军肩膀上。
在这里驻扎的，是德国空军的
架
-
战斗机，还有
架斯图卡轰炸机。
看到这个空军布置就能明白，在这里部署的德国空军拦截海上目标的能力，实在是非常有限的。
斯图卡轰炸机和
-
战斗机，航程都不怎么好，部署在马耳他岛上，夜间只能眼睁睁的看着英国运输船扬长而去，白天起飞之后，要拦截已经快要开出他们作战半径的英国船只，也显得有些力不从心。
还有一些问题在飞机的种类上，这些德国飞机大部分是负责打空战的
-
战斗机，只有少量的斯图卡作为对海攻击武器使用。
这些斯图卡上的飞行员，多数也都是轰炸地面目标出身的空军飞行员，让他们攻击海面目标，实际效果也不怎么好。
最致命的一个问题发生在弹药上，马耳他岛屿被德军刚刚占领不久，实在没有多少时间补充上面的储备弹药。
空军方面缺少攻击海面目标的航空鱼雷，因为对岛屿上的物资输送，实在少的让人哭笑不得。
典型的让马儿跑还不让马儿吃草的悲剧德国和意大利最近的运输力量，真的是对马耳他有些力不从心。
也许很多人会觉得，不就是对一个岛屿运一些汽油还有鱼雷吗，有什么难的？几艘船只开过去，补给不就到了么？何况对马耳他的运输航线，完全是在空军保护作战半径之内，这难道不是易如反掌？
就补给难度来说，对马耳他岛屿进行运输补给没有任何难度，甚至可以说是很简单的一个过程。
可问题出在了运输环节上:意大利也好，法国也好，在地中海上已经没有力量，投入到对马耳他岛的补充运输上去了。
除了维持岛上士兵还有空军飞机的维修保养等日常消耗之外，德国再也拿不出多余的船只，来对马耳他岛进行增强了。
从法国租用来的船只，从意大利征集来的船只，一切的一切，都在为建设利比亚油田服务。
也正是因为这个原因，尽管率先强攻拿下了马耳他岛，轴心国却实在没有力量把这个岛屿利用起来……
