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我笑说：“你娃儿就是仗势欺人。”
看着她平凡地走在我前边的石板路上，能够想像到她小时候古灵精怪的样子。我尝试问了句不合时宜的话：“为啥没有继续读书呢？”
这当然是个伤心问题。家里边穷是一回事，父母因为是两个女儿，觉得读书也是没有什么用。她说她当年读书成绩还好。替她婉惜。
“但，如果你还在读书的话，我们就不可能遇到了。”
她说：“是啊。说不准读了初中也未必考得上高中。”
从学校顺着乡道还有小河往下游走上一两百米就是两河乡，这里曾经有一家专治眼疾的医疗点。我小时候麦芒扎到眼睛里了，父亲背我来看过，的确有神术，手到药到病除。
给女孩子讲这些过往，她说，这家医生现在搬到某地某地去了。
我们当然不能够从两河走到天观乡去，这有近五十里路。等班车的话，也只能坐到三川镇。招手截停了一辆摩托车，去天观。
坐摩托车的费用要比坐班车贵上三倍，但随叫随有，和城市里边的出租车一个性质。
但讲到安全性，总有人要讲到安全性，这的确是和出租车不可同日而语。
当年在山区，交通极为不便利，首先是解决有无交通的问题。安全性总是排在后边的属于不予考虑的项目。这与城里边交通极大便利之后的需求极为不同。
乘坐摩托车，一般在山里边是一个骑手载客两个人，这是天经地义的。虽然从交通法规来说已经超载了。但从当地的实际需求来说，只要能够载两个人，而且后边的座位的确也坐得下两个人，那就自然没有只载一个人的说法。
只是我和女孩面临的情况是谁坐在骑手后边，谁又坐在最后的问题。
正常来讲，肯定坐在最中间位置的人最安全，即便这个骑手技术不行或者因为其它原因摔倒了，最中间的人应当受伤机率最小。但同时，坐最中间的人也最挤。
坐在最后边的人应当是最不安全的，从出事故后受伤的概率来讲，因为最后边一个人处于一个摆动最大的位置。
女孩子不愿意坐中间，因为坐中间前边会紧贴一个陌生人的腰背，我虽然是她名义上的对象，我坐在她的后边，谁敢保证不会故意更紧贴靠她的身体。
所以，她选择要坐在最后。
我把那个骑手尽量往前挤，以给她留出足够的空间，那个骑手基本上坐到油箱上边了。尽管如此，摩托车还是开得风快。因为跑这种出租的，他头脑里尽想着赶紧把我们送到，他再继续下一单。
我说了两次，别太快，还是没有使他把速度慢下来，经过一处有坑洼的地方，摩托车跳起来，我也从座位上被带离腾空。我的左手抱着前边的骑手，右手自然而然反回去扶住女孩子大腿外侧，这当然是一个保护动作，而不是流氓行为。
多年以后，女孩子告诉我她当时心里边的真实想法：“这也是他妈个流氓。”
女孩子想法虽然是这样，但并没有讨厌或者反对这种保护。我有力的右手自此以后摁住她的大腿外侧，以保护的名义。
这是敏感接触。也是两个人关系进一步的具体表现。摩托车到了我们乡，往我们家上边的道路因为还是土路，所以，骑手不愿意上去，这不是钱不钱的事，而是安全。没有硬化的路，
摩托载两个人上去，是非常考验技术和能力的。
而且这种村道，一般弯急坡度大，而且因为没有车辆通行，通常雨季会冲出大的沟槽和乱石，跑摩托车的一般不走这种村道，不要钱没有挣到，摩托车受损就不划算了。
