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从这里可以看出德军装甲部队点歪了科技树的严重：在坦克重量相同的时候，德军只能做差一个级别的坦克出来。
虎式坦克
吨多，主要性能却和斯大林
号差不多少。而和斯大林
号坦克重量差不多少的豹式坦克，性能指标却不是重型坦克的。
这造就了一个很有意思的现象，那就是如果单纯比较双方一个级别的坦克，会发现德军的坦克碾压当时所有竞争对手。
问题是，德军坦克严重浪费了自己的吨位，用这些重量换来了同级别坦克之间的不对称优势。
换句话说，虎式坦克还有虎王这类庞然大物，在盟军的装甲序列里，是没有与之抗衡的同类型坦克装甲车辆的。
苏联的重型坦克斯大林
号，是一种用来抗衡虎式坦克的武器，类似在豹式坦克上变态的强化了装甲防护和火炮威力。
这么一看，也就不难总结出，为什么德国装甲部队在二战之中获得了那么惊人的战绩，取得了那样辉煌的战果了。
因为他们一直是在打低自己一个级别的对手。
等到盟军有了斯大林
号坦克这种级别的武器之后，德国人就在玩虎王之类的超级坦克了。
可惜的是，这样的战术虽然可以给德军带来巨大的战术优势，在最恶劣的战况下，最大程度的保护宝贵的装甲兵部队。
但是这种片面的增加单车作战能力的努力，实际上就是典型的一种不划算的投资。
因为有科学技术发展作为局限，所以单一武器系统的性能提升，并非是没有上限的。
举个例子，如果现代军事武器发展中，想要让自己的导弹达到
米半径的误差，并不是什么难事。
拥有
米半径误差的导弹因为技术成熟并且零件便宜，造价相对就非常低廉。
而如果想要把误差降低到
米这个级别，就是军事强国的现役尖端武器的级别了，这个级别的武器造价就相当的昂贵了。
再进一步，如果想要误差
米半径的导弹，能不能生产呢？应该是可以的！只不过成本和神舟飞船一个造价……
同样的，让一辆坦克拥有很高的性能，是可以做到的事情，只不过为之付出的代价究竟值得不值得，就需要设计师们考虑了。
比如说，增加一吨的装甲，是可以轻易做到的事情，不过为了这
吨的装甲，不得不配备更昂贵复杂的发动机，就有些让人肉疼了。
这还只是一个开始，如果发动机马力强劲，不用配套的传动系统，岂不是暴殄天物？
换了更好的发动机，更先进的传动系统，重量超标，车体和悬挂又要再增强一下。
听起来这些都还不错，再继续向下考虑，这等于就是为了一吨装甲防护，付出了整整
吨甚至
吨的重量，值得么？
另一方面，增加的重量还有新的发动机，会让油耗大幅增加，为了确保坦克的行程，就需要载更多的燃油。
更多的燃油也就意味着更大的体积，坦克原本的体积够不用不够用呢？
保护这些燃油是不是要更多的装甲，避免坦克一旦被击穿，产生殉爆毁掉整个坦克呢？
经过这么一大圈的调整还有更改之后，一辆坦克比设计的时候增加了
吨的装甲防护，在确保均衡的前提下，似乎付出了成倍的代价。
更大的体积，更复杂的动力系统……防护力量真的增加了多少尚不清楚，可付出的代价却已经一目了然了。
昂贵的造价，虚高的重量，与整个战车似乎有些不相匹配的已经略显弱小的火力……这坦克真的有改进前大家希望的那么优秀么？
很多人经过这么一番权衡之后，就要在这个评价上打一个问号了吧？
举个例子，豹式坦克以重达
吨的重量，却只扛着一门
毫米口径火炮。
同时代的苏联斯大林
号坦克
吨重，使用一门
毫米口径火炮。
而使用
毫米口径火炮的
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重量
吨，这是当时最经典的中型坦克。
同一时代的英国改进型萤火虫坦克，是美国
谢尔曼坦克的改进型，装备一门大威力的
磅火炮，重量
吨多。
豹式坦克用
吨的重量换来了什么呢？换来了略高的防护能力！
