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这个道理，陆承启又何尝不知道？大运河的开凿，花费的人力物力财力，难以算计。李诫凭着这么一点，便竭力反对，也是在情理之中的。
可对于运河的好处，所有明眼人都哼看得到。可开凿大运河，总是阻力重重，每一个官员不跳出来反对一下，好像就不是认真办事的臣子一样。或许也有像李诫这样从大局考虑的官员，但大多数人都只是为了反对而反对的，以至于历代君王想要开凿运河都寸步难行。若不是有魄力的帝王，恐怕这个念头一起，就偃旗息鼓了。
当然了，陆承启不会这么轻易放弃的。大运河在他的布局之中，地位仅次于驰道和海贸。海贸还好说，毕竟先前早已有商人凭借着海贸，捞到了第一桶金。有了第一个吃螃蟹的人，自然会有第二个。大顺的海贸历来都是自发形成的，规模也不小。陆承启设置船舶司，也不过是让海贸变得更加规范罢了。
驰道一事，也已经有了眉目。好东西不怕没有人赏识，陆承启坚信，不久之后，这些个商人，恐怕得求他铺设更长的驰道了。
可大运河，这是文官们最敏感的神经，陆承启一向不敢贸然抛出这个炸弹，不然的话，一次例朝，便能使得这些文官集体炸锅，讨伐之声肯定能把陆承启给淹没了。所以这个想法，只能拿出来与算是心腹李诫分享。但不出意料的，李诫坚决反对了。
陆承启心中叹了一声，嘴上却说道：“李卿不要忙着否定，朕只想问你，若能凿通这条运河，可是利国利民之举？”
李诫一愣，他仔细地思索了一番，良久才说道：“回陛下，此举确实利国利民，不仅能运送粮草至边境。也能运送兵力，确保幽云十六州安然无恙，实乃大功一件。”
陆承启笑道：“李卿果然大才。不过在朕看来，这只是其中一部分而已。运河之利。尚在调运各地物资，不至于北边饥荒，南边稻谷满仓。”
李诫也不是傻子，陆承启想做什么，他也是知道一点的。说了这么多。还不是为了商业铺路吗！这个小皇帝一旦亲自掌权之后，不遗余力地推动商业的发展，也确实取得了一定的成就。起码岁入三千万贯的国库，现在已经逼近九千万贯了。商税开启，算得上是小皇帝眼光卓绝，神来之笔。自此，大顺再无财政之忧。
可商人对社会的破坏性，却是李诫这个传统的儒士所不能接受的。毕竟历朝历代都极力扭曲商人的形象，好似把经商之人说得十恶不赦那样。首先商人重利轻别离，在古代。朋友分别也不知道下一次再见是什么时候，或许再也见不到面了。在通讯很是落后的古人，往往只能靠着鸿雁传讯，稍慰音讯而已。可商人说走就走，追逐钱财利益，难免会被其他行业所瞧不起。
而这时候，统治者往往采取愚民策略，希望百姓在固定的范围内生活，最好至死都不要离开。商人却要行遍千山万水，这在统治者看来。是一种不稳定因素，坚决不能褒扬，否则就会人人效仿。甚至于在春秋以后，商人们被看作是“礼崩乐坏”的部分原因。社会思想就此定型。从此，商人在舆论上就没有翻身过，因为掌握舆论的，往往是读书人，他们用笔做刀，狠狠地削了一番商人的名声。因为这些做了高官的读书人。便完成了阶级的转变，从贫苦人士摇身一变成了地主。地主最怕什么？就是商业对小农经济的破坏！这两者从来都是敌对关系，要是能互相通融了，那才是怪事哩！
受到这种思想的影响，李诫自然对商人没什么好感。虽然对大运河的反对，是出于公心，可也明白，陆承启这么做，是为了提升经济。所以即便陆承启的道理再大，李诫也还是持反对意见：“陛下，臣还是不能苟同。运河开凿，所费民力甚巨，我大顺百姓尚不能饱食，若强征徭役，恐生异变……”
陆承启早有应对办法：“若朕不征徭役，使用雇佣制度，以钱银为报酬，依李卿所见，此计如何？”
雇用民工，在后世屡见不鲜，为的就是释放多余的劳动力，不要聚集在狭窄的土地上。可这样的事情，李诫却是闻所未闻，自然不好回答：“陛下所言，臣不敢妄自猜测。雇佣农户，或许能行，可此例一开，今后再无可能征徭役，望陛下三思。”
