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现在的公路分为四级。以后的标准还会提高。
目前的经济建设，优先发展的是沿海沿江地区，基础设施建设也是偏向于它们，偏远地区暂时处于被忽略的状态。
像是这种大规模的修路，在沿海地区施工就是容易，想给偏远山区修路就是难，钱要花在刀刃上。
即使总的施工量被砍下来很多，沿海地区的计划却没受太大影响，各乡镇之间必须由石子路相连，乡镇与大城市必须以更宽的石子路相连，城市之间必须以沥青路相连，至于各村子与乡镇之间是否需要修石子路，要看具体状况，人口太少的、路途太偏的，没有石子路也行。
那没有石子路老百姓怎么赶集？
步行、拉板车。
马林小时候经常坐在板车上跟着父母去赶集，有一半的路段是泥土路，另一半是石子路。
想给所有村子都修上石子路，有点不大现实，毕竟各村非常分散，真的要修的话总里程太长，是什么国道、省道的上百倍长，大家折腾不起。
马林觉得，这些路都修好，东翼洲的交通就会跟他小时候非常相似了。石子路一修好，骑自行车就容易多了，估计日后遍地都是自行车。
修路的过程中，成立了多个建设局，各自负责不同的路段。
借助魔法设备，各施工组之间的通讯倒是挺方便的，打电话、发电报都挺容易，有的人脖子上还会挂着报话机。非凡之力在施工过程中始终很有用，非凡者随便动一下手，可以节省别人很多力气。
所以在盖姆大陆，非凡者始终是社会的中坚力量，以前是统治阶层，如今是精英阶层。
沙狗神庙提供一种好处，那就是信徒们在完成一定数量的任务之后，可以通过仪式转职成为非凡者。
以大家做任务的速度，一个人如果品行良好，工作勤劳，大约二十多年就能够达到转职的条件，然后就可以从沙狗神庙获得非凡之力了。
这是一次能够显着改善命运的机会。非凡协会估计，社会上至少有四分之一的人口能够在日后达成转职条件。
如果一个人贡献巨大，可能两三年就可以转职了。
成为非凡者是一件非常快乐的事情，可能成为名人带来的快感不如成为非凡者带来的快感。
普通人以正常的速度做沙狗神庙的任务，大约七八十年才能达成条件，但是大家都怀疑，到了七八十岁后再成为非凡者是否有什么意义。
“快乐不了几年就死了。”
非凡协会向民间散布过一些消息，等世界上的非凡者的数量增加到一定数目，那么医学会发展的非常快，大家的寿命都会延长，健康状况都会变好。
八年多时间内，确实有一定数量的人转职成为了非凡者，大部分都是原沙狗国的人，小部分是对社会具有重大贡献的人。
非凡者也有强弱之别，不见得转职后就能够获得足够强的非凡之力，相关训练还是非常吃力的。
原沙狗国有几十万老百姓成为了非凡者，大部分年龄在四十岁到七十岁之间，他们一直在沙狗神庙做任务，积累了几十年，如今贡献点够了，可以转职了。
这也成为了沙狗国地区独特的优势，非凡者多，于是非凡组织多，非凡研究活跃，魔法科技进步的快，新发明创造出现的快。
以后三十多年时间内，这里持续不断的会有普通人变成非凡者，在这方面可以保持领先。
沙狗国出现了不少新技术，比如空调，洗衣机，电动车，等等，生产的过程中都用到了魔法科技，所以产量低，价格高。
