第1379章 伍奢 (第1/2页)

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原雁国皇帝蒲松是个人才，虽然不算多么了不起，但是起码有一些本事。

能够在与沙狗国的合作中迅速把握事情的关键，在第一年就与沙狗国结成兄弟国，第二年，自己提出建议，使得两国合并，能够做出这种决策的人，肯定不简单。

在合并后，蒲松花费很多精力，使得原雁国的京官和地方官都愿意听从东国议政厅的领导，而不是使绊子。

即使有沙狗神庙系统提供种种帮助，使绊子的还是大有人在。

上方的政策到了下方依然会有人不执行，地方官员不仅抗命，还会来找麻烦。

沙狗神庙系统使得社会变得更加和谐了，但是并非所有人都接受这个神庙系统，即使接受，因为立场的不同，也可能存在冲突。

如今正在进行修路***的时候，财政部的正副部长就在闹别扭。

副部长伍奢，原本是雁国财务大臣，与皇太后存在亲戚关系。

在雁国与土狗国合并，成立共和国的时候，他成为了财政部副部长，正部长是原小夏国的刘粟。

刘粟是马林推荐的，本领确实强。

然后双方就不对付。

伍奢非常不喜欢自己的大权落入别人手中的感觉。他觉得自己的能力足够强，人脉足够广，钱财足够多，说话财大气粗。

马林修建造船厂、建议雁国主要河道旁边都建立造船厂，当时动作最快的就是伍奢。

这是为了证明自己有钱，只要与他配合，各种钱滚滚而来。

受到伍奢支持的大小造船厂有几十家，与他有联系的更是多。

然后伍奢也成为后来的海上贸易获利最多的几人之一。

刘粟则是做好了另一件事情。

油田和炼油公司受到刘粟的掌控，这也是暴利的。

他们是背后的金主，掌握着钱，掌握着地方的人脉。

他们各自有自己的钱财来路，能够调用它们，为国家做事。

如今附近诸国成立了东翼洲联邦，他们是联邦政府的财政部长。

不管是正职还是副职，地位都挺高，不好说谁强谁弱。

当马林想在全国修建公路和铁路，并想搞***的时候，钱要来自于哪里？

伍奢认为，刘粟与他的部门必须把手中打理着的一部分钱财用于支持这个事业，而且给出了一个数字，达不到的话就说明刘粟团队表现不好，必须交出一部分权力。

“国家资产不是你自己的，你运用的不好，就不该抓在手里不放，应该交给我。”伍奢咄咄逼人。

刘粟认为在海外购买油田、开发油田需要巨额投资，现在的盈利不应该移做它用。

这两位不仅直接掌握一些资金，更是掌握大量富豪、官员、矿主，能召集他们做事。

修路能够带来巨大的利益，但是眼下需要的投资太大。马林要搞***式的修路，把各地区的闲散劳动力征募起来修路，加快各种技术的传播、新工业的发展。

海上贸易给大家带来了巨额的财富，这是真实的。国家也分到了很多，各个造船厂、船运公司、商行也分到了很多。

修路的钱主要就是要来自于这里。

伍奢认为自己可以提供最大份额的钱，事业做的好，所以必须在政治中掌握更大的话语权。

这是合情合理的。

刘粟作为政务部正部长，调不来这么多钱，也没有给国家带来像伍奢这么多收入，那么就应该降低话语权，不能随便就从伍奢的部门调派人手、取钱、查账，享受的便利不应该比伍奢多，比如银行、基建等部门都跟刘粟关系更好。

伍奢认为自己是做实事的人，也是掌握实权的人，不希望刘粟骑在他头上。

有钱就是有权任性，讲虚的一点用处没有。

然而约克和马林都是更支持刘粟。

马林的造船厂也是海上贸易的重要组成部分，获得的利润都是交由刘粟打理。

这个造船厂名义上是国有资产，毕竟马林是‘战神’，是从沙狗国神庙召唤出来的，财产其实属于国家。

在修路的问题上，马林要求伍奢拿出更多的钱，可是沿着公路、铁路发展起来的产业还是归刘粟掌控。

私人产业怎么能让官员掌控？

事实上，很多产业是国家投资的，或者地方政府投资的。

计划经济是怎么回事？

国家如果能够预见到经济会怎么发展，而自由市场效率太低，这时候就可以发挥集中力量办大事的优势，来进行提前布局，虽然投资很大，但是获益也很大。

获得的收入便可以由财政部管理，联合商务部、基建部、科技部、教育部等部门研究花在哪里。

伍奢的部门运营效益好，获得的入账多，确实给国家帮到了大忙，他们做事也比较妥当，没有什么违法违纪现象，这段时间他们算是功臣。

然后伍奢就非常生气。

他的部门给多处地方政府发通知，说是资金难以到账，修路工作得暂停。

闰生、马林、刘粟、约克、小青都前去商谈，结果伍奢都不给好脸色。

伍奢除了能力够强，也认可沙狗神庙系统，经常去接任务、做任务，领取奖励，达到了马林的要求。

所以伍奢肯定是友军。

伍奢闹脾气的时候，马林还会从沙狗神庙系统接到任务，要改善伍奢的心情，加深友谊。