第1375章 人口转移 (第1/2页)

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马林的住处在京州岛。

这里现在的主要特点就是造船厂多、来往的各种门类的货物多、游客多、移民多。

京州造船厂占地面积比较广，每天都至少有一艘四十米以上轮船下水。

造船厂后面有条街，临街有座大楼，便是造船厂的办公楼。

马林、小青和约克都在里面办公。

如今京州造船厂在翼洲、羽洲海岸线有四座大型船坞，另外与异国居民合办了八十多个小型船坞。

有的小型船坞只生产五米长度以下的小型民船，用燃油机驱动，在当地可能算是高精产业了。

有这么多船厂，本来可以被称作船王了。

但是他对这个称呼没有任何兴趣。

他希望能够推动经济快速发展。

而一个飞速发展阶段刚刚过去，下一个阶段还没来到。

他知道，想找到机会，需要多等待，多观察，多做一些杂活。

某些工作虽然不重要，但是属于他应该承担的责任。

愿意来找他谈生意的人非常多。

南翼洲和羽洲内部有一些商人、地方官员试图联系他，商议建立小型船坞，搞内陆水运的事情。

这个年代，他们这些地方交通不太方便，路难修，想做生意，应该好好的走水路。

南翼洲和羽洲有很多条大河都属于船只稀少的状态，浪费了大好资源。

约克在新大陆那边也在建造港口和造船厂，希望周边地区能够发展起来。

新大陆的事业发展起来有点不大容易，大家都懂。

比如某条河的入海口适宜当港口，一些船会在那里卸货，从内河过来的船与从海洋过来的船可能会想在这里进行物资交易。

于是这里就可以形成一个小型集贸市场。

有一艘大船在此停靠，就会有十艘小船也在此停靠。

一些人口便可以专门在这里在小本买卖。然后一个小型的居民点就这么出现了。

如果这里的地理位置真的好，来往的船就多，然后居民点会逐渐发展成一个镇子的样子，但是这需要不少时间，因为这里是新大陆，本身没有人口，新移民大部分都想去那几个主要的地区寻找机会，无数艘大船在此停靠才会形成一个镇子。

新大陆的人口非常分散，广袤的大陆只有有限几个区域有人生活。这给交通带来很大不便，而水运是最重要的交通方式。

其实马林以前不知道水运的重要性，在飞车国、鸡蛋国的时候都没有遇到过这个问题。

到了这里之后才明白。

修路那么困难、吃力，车辆不如船只方便。距离一远，陆路太难，水运尽显优势。

在新大陆，约克需要建造大量的内河船只，用以在不同移民点之间运输矿物，以及把各种产品运往入海口。

贵重的商品都走传送门。

传送门运营成本高，交通量极为有限，用来运输贵重商品才划算，而贵重商品走海路的话风险大、耗时长，不如走传送门。

而矿物、燃料、经济作物还是走海路比较好。