第164章 中华航空和第4师 (第1/2页)
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英制汉德利.佩季
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重型轰炸机是这个时代最适合用来改装成民用客机的轰炸机，在国际民用航空市场尚未启动的
年，王庚这只蝴蝶的出现让这款飞机提早两年登陆了中国，在王庚前世，中国交通部下属航空事务筹备处要等到
年战后才引进这款飞机改装成民用客机。
汉德利.佩季
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的基本参数如下：
翼展:
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米
机长:
.
米
机高:
.
米
最大商载:
.
吨
最大起飞总重:
.
吨
续航能力:
小时
发动机型号:罗-罗“鹰”
最大飞行速度：
公里/小时
实用升限：
米
汉德利·佩季
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轰炸机采用木质结构加布质蒙皮，双机翼正常布局，有明显上反角和
组翼间支柱，且下翼比上翼短一截。有意思的是，为使这种非金属结构飞机在恶劣天气中和夜间免遭侵蚀，机翼的外段可
度向后折叠，便于英军标准野战飞机库的收纳，这在大型飞机中是极其罕见的。
该机有一个矩形断面的长机身，机腹向头尾两端上斜。机头端是射手兼投弹手座舱，这在当时重轰炸机中是通用的布局。紧接着是一个并列双座座舱，是飞行员和领航员或机械师的座席，都呈敞开形。
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和
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飞机有两枚平尾和两枚垂尾，保证了长途飞行中的平稳性。起落架为并列四个单车轮，另带一个尾橇。
在机身两侧，上下翼之间，装有
台罗·罗公司“鹰”式水冷活塞发动机的短舱，在中央翼下方，通常可挂
枚
千克炸弹，机上自卫机枪有
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挺。
汉德利·佩季
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是汉德利·佩季
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的改良型，主要改进在于发动机功率的加大。由于换装了各种“鹰”发动机，使性能不断有所改善，王庚采购的这批次飞机使用的是“鹰”
式发动机的功率为
马力，较早期发动机功率增加了
%。
此外，
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增设了后机身机枪
挺，油箱也从发动机短舱内移往机身中，这是外观上和
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的主要区别之处。在前世按理说
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飞机此时英国还未正式列装英国皇家空军，不知是否是王庚的出现煽动了蝴蝶的翅膀，这款飞机比前世提前了足足大半年而在
年下半年就出现在了欧洲西线的天空。
显然，
小时的最大续航能力和
公里的最大时速，使得汉德利佩季
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飞机理论上的最大航程达到了
公里，这是王庚在
月初组建中华航空公司的底气。上海到北京的直线飞行距离不过是
