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月
日一大早，人们急匆匆的走在大街上。（首发）
上海的气氛有些压抑。
“卖报，卖报，最新战报，西北国防军首日于丹东挫败日军攻势，杀伤日军万余兵力……”
“卖报，卖报，西北国防军重挫日本第六师团，日军首战失利。”
当报童的叫卖声出现时，人们不由自主的停了下了脚步，纷纷朝着报童跑了过去，掏钱购买报纸。
甚至是一些不识字的工人，也都爽快的掏钱购买一份，等到了工厂或工地，再找会认字的念念。
报纸很便宜，而上海普通工人的收入不断增长，此时一个月工资已经上涨到了
元，购买力还是很不错的。
之所以没有西北高，主要是因为华东地区人口多，普通工人工资太高容易导致西北政府治下的几省人口暴增。毕竟都是中国老百姓，跑来谋生也不可能强制的驱离。不过技工的工资与西北持平。
相比较为粗犷的西北，华东地区的日子显然更加舒服，很多技工都愿意到华东去工作。轻工业基本上都转移到了华东地区，而造船业也在华东地区。西北地区的工业，目前主要是重工业和军工制造。
这一天一早，全国各省的老百姓，纷纷收到了西北国防军首战告捷的消息。
正当人们弹冠相庆的时候，各报社再次接到了一份战报，立即以最快速度刊印了一份号外。
一刊印出来，便分发到报童手上。
“号外，号外，日军第十四师团夜间发动自杀性进攻，西北国防军毙敌愈两万……”
“号外，号外，日军求死心切，发动愚蠢攻势，激战一夜无果，死伤近两万……”
“号外，号外，西北国防军与日军入夜激战，西北国防军重创日军第十四师团……”
随着各报社的号外的发出，中国各省百姓再度沸腾了。
首战便连续告捷，顿时大大的增加了国人的士气。很多之前还担忧的国人，此时也乐观了起来。
一时间工人们的生产热情被充分的调动了起来，而且是快乐的生产着。
西北政府宣布进入战时生产的首日，便取得了良好的开端。
此时西北的钢铁产量连年暴增，到此时钢铁年生产能力已经增长到了
万吨的程度，已经成功超越了英法两国的总和。
这个时代，法国的钢铁产量只有
万吨，而英国则有
万吨，加起来已不如西北的钢铁产量。
相比之下，德国则有
万吨的产量。西北的产钢量已与德国持平。
产钢量最高的则是美国，此时已经达到了
万吨，加起来超过英法德三个欧洲大国的总和。
但是，美国的炼钢炉相比西北的炼钢炉要低级。日产钢铁最高的炼钢炉只有
吨，相比之下西北的炼钢炉日产钢铁最高已经达到了
吨。美国钢铁冶炼的增长速度，是比不上西北的。
西北的钢铁冶炼所建设起来的炼钢炉，可以用个二三十年不用换，而美国的炼钢炉则在日后的产业升级中需要重新建设。
在西域省，西北集团正在建设日产钢铁
吨的炼钢炉，技术正在不断的进步。而此时世界各国用的还是平炉炼钢技术，与西北的钢铁冶炼技术的差距非常大。
随着西域省的铁矿石开采规模越来越大，中国的钢铁产量将不断的迅速增长，以目前这速度发展下去，追上美国并不困难。
在漠北（蒙古）地区的矿山也正在不断的开发，其中铁矿也有不少。基本上此时西北工业体系中，铁矿石资源已经不再缺乏，缺乏的是足够大的开采能力。炼钢炉方面的建设倒是随着人才储备的增长而变得越来越简单，只要有足够的铁矿石，就能迅速将钢铁产量拉高。
同时西北集团此时在东南亚及中南半岛等地购入了很多矿产，也有不少铁矿石在不断的运回华东地区。
另外西北政府在进口物资方面，铁矿石也进口了不少。此时欧洲的大战还未开打，世界经济一片萧条，铁矿石价格便宜得很。
随着欧洲大战的临近，西北集团在海外购买铁矿山的规模再度增大。而各国商人纷纷抽调资金回国准备战争，也让西北集团有了插足的机会。
西北集团也加紧了最后的物资囤积，资金链被西北集团拉得非常长。而此时世界各国资本都在准备战争，也无心对西北金融体系展开冲击，因此西北的金融体系尽管此时变得抗外部冲击能力很脆弱，但却安然无恙。
只要没有外部冲击，西北的金融体系还是安全的。
至于战争，虽然很烧钱，但是花的是战争券，不需要牵动当前的金融体系。战争中花出去的钱因为是战争券，所以这些钱不可能外流。因为战争券只能在中国内部消费。而且在战争结束前，不会大规模流入消费市场。
这一年西北治下人口已经增长到了
。
亿，迅速增长了
万，主要是西域省的移民及上海、浙江、福建地区的人口增多了，其中以浙江人口增长最为迅猛。
。
亿人进入战时生产，支撑的却是一场参战规模只有
万的战争。工人一天起码生产
个小时，怎么搞都能毫无压力的支撑这场战争。加上参与生产的人数增加，以及效率的提高，扣除战争消耗，建设速度比非战争时期还要快。
对俄战争
万兵力的规模都能支撑，何况是对俄战争疯狂建设后的如今，而且只有
万兵力参战。西北政府治下的人口还增多了，应付对日战争的物资供应可以说是轻轻松松。
战时生产中，一个是道路建设规模更大了，一个是教育丝毫不受影响，对工人的培训依旧在进行。大量新增人口的出现，西北政府正在大规模的对这些工人进行培训，努力让那些工人从只能进行体力劳动大规模的转化为技术劳动。
在道路建设方面，由于西北政府早年就开始布局，此时西北连通的铁路干线已经覆盖到了全国各省。
也就是说，中国的铁路骨架已经形成。而且几乎都是双轨铁路，在通往西域的铁路甚至是建设成了四轨。
这一年青藏铁路也进入了最后的工段，西北政府对西藏的控制力在这条铁路修通后将大大的提高。
全国铁路骨架的形成，对整个中国的经济有了非常强大的促进左右。各省因为提铁路骨架的出现，铁路所到之处，老百姓的生活水平明显提高，因为铁路修到的地方，农产品及原材料开采所得都可以卖出去，同时也促进了商业的发达。
此时道路修建方面，西北政府开始在全国各省的铁路骨架上修建铁路网，铁路开始向各省各州县蔓延。
其中四川、河南的铁路网率先开始大规模建设。
西北政府与日本政府互相宣战后，日本在东三省的资产迅速被西北政府所抄没，南满铁路株社驻军被迅速歼灭，铁路及各种资产被西北政府查抄后，然后卖给了西北集团。
西北集团在东三省的资产总额进一步增长，随后立即对东三省的铁路网建设进行路线勘探。
除了铁路之外，公路网也正在向各省铺设。随着汽车越来越普遍，铁路运输将不用那么挤了。
在没有汽车的时代，德国是把火车当成汽车来用，一个巴掌大的国家就建设了将近
万公里的铁路。西北集团如今的汽车制造能力已经很强了，日后汽车会越来越多，没必要像德国那样把铁路修得到处都是。倒是公路要大力建设。
归结下来，一个国家需要的就是农业、轻工业、重工业和交通网络。
农业是保证老百姓不被饿到，轻工业是保障老百姓的生活质量，重工业则是用来提高生产效率并主要用于国防，提高战争能力。
交通网络则是原材料及商品运输，限制着农业、工业的发展规模。
再则就是财富分配，只有财富分配得较为平均，人们都能消费得起商品，才能推动制造出更多的商品。老百姓的日子也能富足。
