第83章 京口蒜山渡 (第1/2页)
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船上众人不是韩家的荫户便是家兵义从，郎君执意要走，谁也不敢拦着，况且大伙也都知道情势危急，于是只说了两句，便都去帮着起锚扬帆，直到出了秦淮河进入大江，韩端这才松了一口气。
到了此刻，江上来往船只众多，就算毛喜再派人追来，一时间也休想找到他们。
三百石的帆船在镜湖之内尚可勉强称作大船，但到了大江之上，却一下就相形见绌，只能称作小船了。
南北朝时期，舟船发展已经极具规模，战船有了高达二十余丈的大型楼船，可载士卒一千余人，南方的商船大者甚至达到了万石、两万石，两千石的船也只能算作平常。
韩端站在船头，看着江面上来来往往的千石大船，羡慕得口水都差点流了出来。
“济之，我们也买几条两千石的船吧？”
张和转过头来：“日后运盐都走漕河，用不着大船吧？”
“走漕河不合算，太费钱了，买了大船之后还是得走大江。”
破岗渎的开凿，主要是为了缩短到京师的运输里程，避开大江逆行的风险，方便运送三吴之地的漕粮，但破岗渎是梯级运河，四五十里的水道就建了十四个埭堰，将河道逐步提高再逐步降低。
船只过堰时，需要用牛和绞盘将船拖到坝上，再放入相邻的河道内，麻烦不说，关键是费钱，而且有官船、漕船过的时候，就不许民船通过，有时一等就要等上一整天。
正因为此，韩端才一心想着买大船走大江，但想买现成的船却不容易，得去船场定做。
“买船的事，老严回去之后就问一下，看看价钱如何，若是不贵的话，就多买两条。”
会稽除了盛产粮食之外还出产瓷器，闻名天下的“越瓷”便是产于余姚、上虞、绍兴一带，其时已经远销海外，因此，会稽郡的航运业和造船业都十分发达，上虞的民间船场甚至能造上万石的海船，两千石的船自然也不在话下。
京师至京口江面宽阔，风浪其实也不大，船帆吃满了风，快逾奔马，一百多里的路程，只用了两个多时辰便告结束。
午未交接之时出发，船只到达京口蒜山渡时，也不过是酉时三刻。
蒜山渡位于京口之西，东面有象山为屏，是天然的临江港湾，也是联结南北的一个重要渡头，当年永嘉南渡，北方流民至少有六成是经此渡头登上南岸的。
走出渡头，便是一条狭窄的长街，两旁瓦房鳞次栉比，家家户户门前都挂着灯笼，众人都没有来过此地，颇觉新奇，仔细看过之后才知道，原来这一间间的都是店铺。
这些店铺，有各种专为船家服务的油布铺、木匠铺、铁铺、麻绳铺，也有为客商服务的客栈、酒肆，甚至还有伎楼，不到一里长的街道，竟然有各种店铺一百来家，可见蒜山渡来往的船只多到何种地步。
在京口住了一夜，次日一早，船只再次扬帆。
从这儿开始，船只便转向往南进入丹徒水道，半日之后抵达曲阿，然后再转向东南，经丹阳、吴县、海盐进入山阴故水道，全长八百余里，众人回乡心切，昼夜兼程，直到第二日午时，终于到了镜湖竹溪渡头。
此去京师，原本以为至少也要停留十天半月，没想到前后只用了不到六天，刚到家时，韩锦还觉得十分惊讶，但听说日后每月能往建康卖出一万五千石盐后，顿时笑得合不拢嘴。
