第218章：8门夺海，1口通商 (第2/2页)
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水文太复杂了。
各航道深浅不一，疏浚的情况不一，深的深，浅的浅，船支吃水深一些，就极容易搁浅。
外国的船支，想要到广州腹地，必须要雇佣当地的“引水人”领航才能进去。
到满朝时期，清廷闭关锁国，决定，只保留一口经商。
按水文来说，上海肯定是最合适的，一根肠子通那啥，经长江黄金水道，从宜宾一直能航到上海，枯水期也能航到重庆。
但很快被否决。
长江航道太过优良，不光船舶通航，连军舰也能通航，二鸦之后，老英的军舰就曾开到重庆，炮轰万县。
广東就很合适。
水文复杂，也有复杂的好处，大型船支进来容易，出去难，在山周围架设大炮，射程之内遍地真理，易守难攻，也方便收税。
年，乾隆下令，关闭四大出海口，仅留广東一口通商，二百多年贸易积累，经商的理念深刻到骨子里。
到了改开时期，广東还保留着大量的古旧船支，因毗邻港澳，又是第一个开放的，大型的外商船支来了之后，需要大量的小船分发中转，精明的广東人购买老旧拖轮，渔船改装，挂靠在轮渡总工会与海员公会名下，就可以跑船挣钱，短短几年时间，珠江出海口船帆成堆，遇到夏秋两季航运旺季，船舶进港后，连掉头都难。
这些船，很多还是木头做的，安全事故也是层出不穷。
这种情况，当然要大力整顿了。
年，改开的步伐加快，各地区航运公司各自为政的局面纷纷打破，华外运，华远洋，华外长航，招商轮船，四大集团相继成立，接管内港外港，大力发展第三代集装箱港口。
老旧的拖轮还有什么意义？
捋了一阵，林岭东笑着便说：“整顿不是更好么，能扫清底层竞争，．ｕｕ
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;这些老旧的船支早就该淘汰了，你不如加大投入，搞几艘集装箱船，用外资进入，搞不好是个机会。”
林正远退意已决，摆手道：“没戏了，现在都是国企当家，船造得又大又长，跟他们怎么争？没前途的事情我不愿干，再说这所有权的归属，搞得我头大无比，还有半数的船，我正想办法回购，能不能拿回来都还两说，搞什么搞？”
“不搞了，坚决不搞了，我现在就想开矿，现在的港岛老板都在往钢铁上转。”
林正远闷了一口黄酒，语气也有几分老辣。
“你要永远相信政策，只有上级鼓励的才能挣钱，上级不鼓励的，千万不要死钻牛角尖，现在大搞钢铁，国家要发展钢铁强国，大家都要出一份力，现在的时机正好，钢铁准入的口子放开，你不用多想，把钱腾出来，跟我去湖南开矿，广東建厂，保你三年就大变样。”
林岭东仍是摇头：“你这思路有问题，铁矿这一块儿你别想了，采铁不如采煤，去山西搞煤矿还可以考虑考虑，铁矿我是坚决不投的，品位太低我没兴趣。”
林正远也是颇为光棍，抠着脑门儿想了一下。
“山西也行，可以去河北发展，以现在的价格，拉到湛江也能挣钱，咱们合股两百万，过去搞一搞怎么样？”
林岭东本来是随口一说，山西那地方开煤矿，谁都知道能挣钱，可一般人敢去么？
不敢，对吧！
投资不过山海关。
可林正远不一样，这老家伙头可铁了。
有他主事，未尝可知。
