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甚至，如今，最后环节的飞机组装，都需要借助张敬元的这些研究人员。一个个年轻力壮、细心谨慎、研发动手能力双重拔尖！
张敬元等六个兄弟就站在旁边，观看整个飞机的组装。新材料极大的促进了飞龙战机的研究，能够承受现在人造温度
度而不熔化变形，不氧化，不导热，并且依然坚固具有弹性，被誉为国家航空的基石。
电浆发动机的叶片，美轮美奂，采用了新的材料加工而成，用高压电离子腐蚀技术加工的叶片，并不是传统的叶片，一个个眨眼一看，像是一片片金属的羽毛，纹路等等，完全是模仿了鸟类的羽毛制作而成。加工这样的一个电浆发动机转子，需要
种不同型号的叶片，共计
多片叶片，远远看上去，转子就像是一个——鸡毛掸！当然，现在这个鸡毛掸足有两个人长度，半个人高度。
飞机整体长
米，宽度
米，高度三米，整体造型有点类似于德国二战初期的三角形喷气战斗机造型。远远看上去，就像是一个箭头。
别的技术张敬元不懂太多，什么空气动力设计之类的；但是张敬元参与的，&#
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ｕ&#
;ｍ却知道很详细。处理器采用三核心钻石芯片组为核心，辅助所有权完全属于高手公司的立体阵列编程——三维二进制编程智能程序，双座设计，三个电浆发动机，机翼上各一个，而在机身中部，还隐藏着一个备用设计。
动力系统采用了全电力驱动，蓄电池采用了国家秘密研制的，被誉为是能量块的前期技术的磁场密封电子跃进式储能电池。传统的电池仅仅是利用了化学能和化学键储存电能；而这种电池却是一种利用了物理方式储能的。
大家都知道，原子核有多个电子，但是不同的轨道上的电子能量不同，越靠近核心，能量就越大。而这种磁场密封电子跃进式储能电池，简称磁场电池或物理电池，就是利用磁场驱动电子，将低轨道电子全部压迫到铁离子的核心区域。这样的一个电池造价超过
亿元华夏币，外形是一个长宽高分别为
米×
米×
米的
公斤重量庞然大物。但是这样的一个电池，却能够携带
万度电能！堪称恐怖。也只有这样的电池，才能带起这样的怪物飞机。而飞机上安装了两块这样的电池。
另外在飞机的机翼、拐角等位置，安装了
个无线能量传输装置。这个，除了六个是准备用来通过无线充电的之外，其余的通过精密的布置，竟然在绝缘飞机外层，形成了磁场密封层——这已经是初级的能量防护层！这也是无意中的发现，惊呆了整个航空工业！不过现在的能量防护只能防护简单的手电筒光照强度。
