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人类制作车子的历史非常悠久，车子中最重要的一部分就是车轮，实际上车轮的历史要比车子整体的历史还要长一些，最早车轮是人类在搬运东西的劳动实践中逐渐地现的。
原始社会里，我们的祖先以采集和打猎为生，开始时，弄到的食物有限，轻而易举地就能随身把它带回来，随着武器及生产工具的改进，猎取的东西多了，把他们运到目的地就困难了。
于是，有人就想出了主意，从地上拣了几根折断的粗树枝，用藤蔓将这些树枝连接在一起，然后把猎物放在上面，双手抓住两根长树枝拖着走，这比用肩扛背驮轻快多了。
也有人想到用一根木棒，一端扛在肩上，另一端在地上，把重物吊在木棍中间拉着走，这也比用手搬运省力。
还有人把两根木棍并排起来，中间系一根绳子，双手握着两根木棍的一段，另一端在地上拖着走。
这几种搬运方法是人们最初明的一种“轻撬”，它们的特点是借助滑杆在地上滑动的，当时在几乎没有道路的荒原山上拽这种橇仍然是很困难的。
有一天，狂风大作，有人现在风的吹动下，圆滑的石头或圆木滚动的比别的东西快，这个自然现象给人们很大启示，人们用石斧把圆木截短，并把砍下的两端圆木在中间个凿一个圆洞，再在洞里穿上一根细一点的木棍把它们连接起来。
于是乎一种滚子橇被制造成功了，用它拖东西比过去那种轻橇又轻快多了，再之后，车子自然而然的出现。
以上这些纯属现代人对车轮诞生的猜测，真实情况已经无法考证，不过换到苏焱这边，几乎大部分内容都被推翻。
最开始的时候，蛇部落的人们搬运沉重的猎物时，是将猎物绑在一根粗木棍上，然后两个族人一人扛一端抬着走，猎物若是小一点，可以直接背在后背。
再之后，藤筐、扁担出现，蛇部落乃至后来的龙部落的人们可以用藤筐、扁担一次搬运更多的东西，仅仅是这几种工具已经足够龙部落的人们使用。
毕竟龙部落居住在丛林中，虽然车子能够一次搬运更多的东西且省力，但是在没有道路的情况下即使制造出车子也没有多少作用。
至于现代人猜测的“轻撬”搬运方式，蛇部落或者龙部落都没有出现。
现在龙部落开始在丛林中开辟道路，龙部落到铜矿的道路已经开辟出来，且正在平整修缮中，铜矿到盐田的道路已经开辟出来大半，今年夏季的时候会完全开辟出来并进行平整修缮，到时候这两条道路都可以通行车子。
所以苏焱打算将车子制造出来，而车轮是车子上最重要也是最难制造的一部分，只要将车轮制造出来，再将车子整体制造出来也就简单了。
而苏焱打算开始制造车子的这一天是在鹰扬来龙部落做客后的第二天。
“君子曰：学不可以已。青，取之于蓝，而青于蓝；冰，水为之，而寒于水。木直中绳，輮以为轮，其曲中规，虽有槁暴，不复挺者，輮使之然也。故木受绳则直，金就砺则利……”
这段话取自于《荀子·劝学》，其中主要内容是劝导别人学习以及学习的方法，不过在这段话中也描述出古人制作木头车轮的方法。
“輮以为轮”，以火烘木，使其弯曲，即用火将木头烤弯做成车轮。
用火将木头烤弯做成车轮，这种方法貌似有点复杂呀，苏焱想了想，直接将这种方法抛掉，手中有那么多金属工具在，即使不用这种方法也能制作出车轮。
车轮的结构大致为辋[
]、毂[
