第二百八十五章 京都国际汽车展（上） (第2/2页)
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其实，“追风”不需要魔改就可以当做赛车，只要解开汽车的速度限制程序，一骑绝尘完全没有任何障碍。
这样的风声，已经由菲亚特的员工酒后“不小心”泄露出去了。
至于怎么解除限制程序，就让市场来决定吧！
菲亚特公司已经决定，加大和宝马汽车的合作，所有的车系都将采用宝马公司提供的发动机。
菲亚特高层算过一笔帐，相同动力输出的发动机，由宝马公司提供的要比自家产的便宜
%～
%……
嗯，这还不是重点。
重点是这发动机产生的燃烧值特别高，排出来的尾气几乎都是二氧化碳，毒害气体微乎其微。
这完全就是给欧盟特别订制的环保型发动机。
有了这种发动机后，菲亚特公司就可以联合其他几家公司造势，让欧盟加大提高尾气排放标准。
让那些不达标的企业退出欧盟区市场……
两人来到了东风公司的展台，受到了东风老总邓建国的热烈欢迎。
东风公司的展台是整个展览会中最大的。
不是因为他们财大气粗，而是东风公司的产品线太多了。
除了三代路虎皮卡，三代瑞虎小轿车，东风还延伸出了
、
、纯越野车、摩托车，以及本身就拥有的大型货车、重卡等等。
当然，这些大型车，多数都是缩小比例的精致模型。
这些模型，宝马汽车其实也有摆设，但并没有那么多。
在这一方面，宝马的定位跟奔驰一样，主要是生产各种类型的特种车辆，追求的是高端定位。
比如消防车、救护车、豪华重卡、豪华大巴等各种高端车型。
按照卷毛哥的说法，奔驰有的，宝马必须有；奔驰没有的，宝马也要有。
现在国内的救护车和消防车等特种车辆，基本上都是宝马公司提供。
同款同质量的车型，在没有税收，不需要外汇的情况下，宝马比奔驰更有竞争力……
姜余很好奇，东风公司怎么对摩托车也有兴趣了。
邓建国解释道。
“东南亚，非洲很多汽车经销商都同时贩卖汽车和摩托车等，他们也希望我们生产路虎牌摩托车，给他们增加额外的收入。”
路虎和瑞虎系列，在亚非拉地区完全打开了市场，并且有了很高的口碑和市场占有率。
物美价廉的东西，到哪里都非常受欢迎，尤其是深陷经济危机的东南亚和日益贫穷的非洲。
“这玩意儿生产不复杂，大钱是赚不到，搞点零花钱，还是可以的……呵呵。”
姜余一边看着台上摆着的摩托车，.ｕｕ
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;一边笑着回应道。
“邓总，您啊，别妄自菲薄，摩托车在如今这个年代，也算得上是一个重要的产业。”
“东南亚我去过一趟，那边遍地都是摩托车，摩托车工业的产值至少有数百亿美元，大有可为啊！”
“再说了，既生产汽车，又生产摩托车的公司有大把，像大众杜卡迪、铃木、本田、
、标志、
等都是耳熟能详的品牌，他们不照样多元化生产吗？”
“邓总，这是一个趋势，咱们宝马以后也要搞，而且还要大搞特搞，就像兰博基尼、雅马哈那样。”
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