第二百零四章 乘波体 (第2/2页)
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他带着几位工程师也参观了传奇—
。
桦国能够生产出这样的豪华大飞机，乔丹迈克很是吃惊。
这让他深深感受到了危险。
安东诺夫已经名存实亡。
空客被他们按在地上很久了。
麦道飞机因为质量和设计问题导致口碑恶劣，已经回力无天。
眼看就要登顶民用航空霸主之位，却被凤凰航空插了一脚。
这令他们如鲠在喉，感觉非常难受。
乔丹迈克出来后，就问旁边的首席设计工程师。
“米克尔先生，你看出什么问题了吗？”
米克尔摇摇头说道。
“这架飞机非常完美，简直是上帝之作。”
“除了精美的内饰之外，我发现他们的空气动力布局和架构都远远超过我们所有航空公司。”
“这实在太可怕了。”
乔丹迈克双眼睁的老大，也被米克尔的这几句话震懵了。
在他的印象中，米克尔绝对是波音公司中最高傲的设计工程师。
就算是以前安东诺夫生产的安—
，也不能让他动容。
他怀着好奇的心，小声问道。
“米克尔先生，何出此言？”
米克尔没有回答，而是指着面前的传奇—
的机型问道。
“你能看出这架飞机的气动布局跟我们飞机最大的不同吗？”
乔丹迈克虽然也懂点这方面的知识，但论专业性，还真的比不上一个专科生。
米克尔继续说道。
“这架飞机采用了乘波构型！”
这话一出，不单是乔丹迈克，就连周边的几位工程师也是大声惊呼。
“哦，买噶。”
“这绝对不可能。”
“桦国人绝不可能有这样的技术，更不可能有这样的设计水准。”
乘波构型也叫乘波体，乘波构型是一种适宜高超音速飞行的外形，其所有的前缘都具有附体激波。
乘波构型飞行时其前缘平面与激波的上表面重合，就象骑在激波的波面上，依靠激波的压力产生升力。
全世界的空气动力学专家们都在研究这种较复杂的乘波构型。
因为这种构型涉及到的学科实在太多，至今都没有很好的突破点。
一般来说，扁平楔形或者锥型乘波体比较容易突破，&#
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&#
;.大家都往这个方向研究。
桦国早已经突破，并且已经用在了实体上。
传奇—
就属于扁平楔形乘波体巨型飞行器。
米克尔长吁一口气，又缓缓的说道。
“像这样的巨型飞行器想要实现乘波构型简直难如登天。”
“你们看看这架飞机下面的涂装，跟上面的有什么不同？”
众人这才反应过来，顺着米克尔的思路去观察。
传奇—
机身和机翼下体部分采用了一种类似磨砂漆的涂装。
而上半部分确实采用了光滑如镜的陶瓷漆。
这是很典型的乘波构型涂装。
乔丹迈克思考了一会儿，才慢慢说道。
“这是不是说明了一个问题，桦国早已经拥有更先进的战略轰炸机和高超音速战略洲际导弹？”
高超音速飞行器具有速度快、高度高、巡航距离远、突防能力强等特点。
要想达到这样的特点，就必须采用一种高升阻比和强机动性的气动外形—乘波构型。
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