第二百三十章 总结 (第2/2页)
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欧洲和北美，才刚刚推广
没多久，
还在概念中。
好奇中，有人去查了这家公司的底细。
发现这家公司，居然是一个研发和制造综合类企业。
通讯协议很完整，几乎包容了各个国家正在研发的通讯标准。
通讯硬件上也几乎包揽了所有的核心技术专利。
这让大家还怎么玩？
以后若要继续研发，大家就都需要向这家企业买过路费。
又查了一下这家公司的注册地址，居然是新加坡的。
怎么办？
姜余这也是没办法。
谁叫这个未来通讯科技本身就已经包含了所有的通讯专利呢？
这不是妥妥拉仇恨吗？
若不早点申请，肯定又会被卡脖子……
这两年的时间，西方国家的注意力转移到了北美互联网市场，以及东南亚的粮食和房地产市场。
姜余旗下的公司和国内相关部门共同发展的互联网和计算机行业。
启翔电子集团整合了大部分的台岛
制造企业后，就成为了全世界规模最齐全，生产量最高的集成电路制造企业。
它除了在桦国生产自有品牌电脑和电子产品外，还接受全世界的电子、电脑产品代工。
比如
、戴尔电脑等等。
……
在机械制造业领域，姜余旗下的几大公司带动了整个桦国的中高端制造业。
就拿汽车行业来说，桦国国产汽车全年的产销量已经达到了
万辆（包括在国外合资的）。
排在北美、德意志和岛国之后。
经过两年的奋起直追，无论是东风还是宝马，在汽车质量和设计上已经完全不逊色于发达国家。
在整个南美洲，宝马汽车已经完全占据乘用车中高端市场的半壁江山，把日系车企狠狠的踩在脚底下。
在中东和亚洲其他地区，宝马汽车也在不断的蚕食欧美日系汽车市场。
如果按照单一品牌来计算，宝马汽车可以拿下销量第三的宝座。
至于销量第一、第二的品牌，就是三代东风路虎和瑞虎。
特别是路虎这款汽车，本来就因为质量好，便宜耐用，得到了很好的口碑。
现在又因为不断的改款，汽车的外观和内饰逐步满足了当地老百姓的需求，销量自然就火爆了。
东风的工程师设计团队，根据各民族的喜好，开发了很多专属款式。
比如简约版、南亚版、东南亚版、高山雨林版……
在非洲，新车销量中，东风路虎一骑绝尘，横扫整个大陆。
路虎就像是天生为黑非洲人专门打造的一款“神车”。
它不仅仅价钱实惠，操作简单，更是能够适应当地复杂的气候和路面，非常耐用。
就算是很多富人，都宁愿采购高端的撒哈拉版路虎，也不会买同价位的欧美系汽车。
省油先不说，主要还是安全实用、维修方便。&#
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路虎和瑞虎低端车型，基本都是采用市场成熟的零部件组装而成。
它们对维修工人和对零部件的需求，没有其他厂商那么苛刻。
国内的西安汽车和北汽集团，也开始搭上宝马，合资生产乘用轿车。
但由于东风汽车先发的优势，两家汽车厂商的销量并不是那么理想，但维持生计还是没问题的。
而其他的中小厂商要么倒闭了，要么就被东风或宝马兼并了。
国内现在唯一的合资汽车厂商就剩下上汽。
他们的汽车销量虽然不尽如人意，却也没有轻易被打垮。
毕竟，国内崇洋媚外的人还是有一些的。
他们宁愿相信国外的品牌，也不愿意购买质优价廉的国产品牌。&
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