第539章 唯1的输家 (第2/2页)
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而东区海底隧道完工通车，到时候从中环到将军澳，时间也会大幅度缩短，那边的楼价和地价也会因此大幅度攀升。
这方面另外几方对东华会只能是默默羡慕，不说这海底隧道未来投入使用之后会有多少盈利，光是因为这隧道引起的楼市和地价的涨幅，就足以让东华会赚的盆满钵满，要知道西贡那边，基本都是东华会旗下地产企业市场，几家企业在那边拥有大量的土地储备，当初购买简直比白菜价还便宜。
今天股民们内心是无比的开心，尤其是在远东交易所的股民们，受这些消息利好，几大龙头股豆出现了大幅度上涨，尤其是几大地产股。
不少地产企业对于西贡区地产市场更是垂诞三尺，他们很清楚，一旦东区海底隧道建成通车，加上欣建系和盟友计划修建的大厦竣工投入使用，那边将会成为既中环之后，第二个总部聚集的商务区。
只是有些可惜的是，挨着商务区周边地块基本已经落到了东华会旗下企业的口袋，他们就算进去，也只能拿下稍微偏远的地块，勉强能够跟着喝口汤。
或许一些势力嫌还不够热闹，也参与了进来，信德集团对外发布公告，与长实、恒隆联合投资三十亿港币，建立长隆能源集团，进军石油化工产业。
一时之间似乎彻底走出了之前的阴云，那些内心本来有些彷徨和恐慌的市民这时候也安定了下来，一些本来准备离开的也暂时放弃了离开的计划，把心思重新投入到工作当中。
而在上层圈却是暗流涌动，今天一条条信息不断的冲击着他们的神经，一个个都在衡量这些信息对自身的影响。
总督府、香江兴华社、香江中华社，更是在紧急讨论，看看这里面能否发现有利于自己这方的契机。
李建辉则是坐在会德丰大厦办公室之内笑看风云，&#
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;至于说这么多大厦的投资，目前更多还只是口号而已。
至少目前欣建系乃至东华会都没有要大规模建设总部大厦的计划，现在正是产业高速扩张的时候，他们可不想把钱都耗在总部大厦上面。
真正动工的也就是东区隧道，而且今年也只是勘测，明年大榄隧道竣工之后，这边才会正式投入建设。
当然，口号喊出去了，李建辉他们也不会什么都不做，今年和明年主要就是土地平整，反正慢慢干，投资也不会太多。
今天几方出手，也是对中秋那边的回应，今天各方动作频频，唯一的输家就是香华会，不仅放弃了北方与香江交流的空中桥梁九龙航空，九龙仓也没有能够保住，这也导致九龙仓旗下的九龙篮球队现在也不再归属香华会。
加上之前丢失的德昌电机，以及退出了院线和交易所，香华会可以说遭受了巨大的打击，在多个行业被迫退出。
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