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这第二架飞机第一个月每天都要进行检修，实在是费心。
马林自己进行这些维修工作，越是烦心、疲劳，越是能够想清楚该怎么改进设计。
一个月后开始制作第三架飞机。
与前两架不同，它有机舱。
它能够在雨雪天气飞行，不过失事的危险也不小。
飞行员在机舱内会比较舒服。
飞机上可以再载一人和一些补给品。
依然是由马林动手进行关键的加工和焊接。
保证了飞机外形上的美术感。
这样子平衡性会相对较好。
一个月制作好了。
结构依然是特别简单。
飞起来似乎没有啥大问题。
‘大树’驾驶的时候，马林坐在机舱里，观察飞机的状况。
几乎没有出啥状况。
马林反而缺少安全感。
为什么一直不出事呢？
现在铁炉村有三架飞机可以飞，这种感受非常的棒。
第一架飞机现在已经在铁炉村、红铜村、麻雀村、吃土村之间来回跑运输、传话。
大家都比较习惯了。
他的飞机瞧起来都是特别简陋，却给人一种抓住了要害的感觉。
给前两架飞机也安装了机舱，里面放东西以及坐人。
更大的飞机他生产不了。
现在的这三架已经把他给折腾的够呛了。
好在像是‘巧手’等金工已经大致了解了飞机是怎么回事，想自己进行设计和改进。
马林知道，在社会生产力落后的情况下想造出质量好的飞机非常难。
虽然他制造飞机是希望它们能够解决从铁炉村到红石村这种运输问题，可实际上他压根就不敢让它们飞离铁炉村多远。
原因是万一出了事，没法进行救援。
这个世界人口如此稀少，驾驶员降落到荒郊野外连生存都是个问题。.&#
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遍地都是猛兽。
同时他们也没有自动枪械进行防身，现有的火绳枪、燧发枪实际的杀伤力比重弩差了一大截。
马林给出的建议是，飞机一直沿着常用的运输线飞行，而且要在沿路的村子放置一些补给物资。
如果出了事，容易被路上的原始人看到。
这么一来，想飞去红石村必须沿着运输大路一步一步的建立补给站，有了补给站飞行的安全和方便性才有保障。
三架飞机一起建补给站，进度还算是不错了。
其实已经好于预期了。
大约一个半月功夫，‘黑虎’便驾驶着老鹰
号螺旋桨飞机到达了红石村，并且带去了不少东西。
据说红石村当天一直处于过节状态。
考虑到路程和时间成本，从红石村向别处做生意，用飞机反而更为划算。
红石村有种特别受欢迎的商品，那就是白糖。
‘黑虎’已经两年没回家了。
这次回家受到父老乡亲、妻子儿女的热烈欢迎。
他们尤其喜欢他开回来的飞机。
他带回来了一台人力发电机、多枚电灯泡、一些用于制作水力发电机的零部件。
他先向村民们展示了一番电灯泡的用途，然后就开始组装小型水力发电机。
第二天他飞去南石村，那里现在是一处飞机补给点，同时也有不少商品。
红石村现在也有四百人口。
毕竟它发展较早，种植业和养殖业现在都有了一定的规模，养得活这么多人。
他们四处寻找人口，对各个原始部落具有巨大的吸引力。
