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跨上摩托车，挨个通知拖拉机的车主，再一个个将他们送过来，来回好几趟，花去一个多小时才终于让道路畅通，一卡车小香猪原本早早就可以送去城里，结果搞到了大中午，其中两家酒店还等着下锅，差点就给错过。
满以为以后会畅通了，可刚过两三天，所有拖拉机又一致地停在了水泥路面上，都说修路是方便自己也方便别人，现在到好，方便了大家，为难了自己。
这该怎么搞，王本一个头两个大，机耕道属于大家，别人要停也管不了，非要去管的话，岂不成了车匪路霸。
好在每个路段都由对应的生产队管理，想想还是有办法解决的，一番思索后找到秀水湾队长刘长生，王本中肯地建议道：“咱们队的机耕道坑坑洼洼的，大家想拖粮食、化肥什么的很不方便，长此下去路基也会压塌，要不专门找个人维护怎么样？”
“这想法好是好，可哪个愿意干这种费力气没好处的事呢，”刘长生摇摇头说道。
“当然有好处了，”王本眨眨眼睛，笑呵呵地出起了主意，“可以在机耕道上开个坑，每过一辆车，拖拉机收一块，大车收两块的过路费，这样修路的人有干劲，来往的车有好路跑，这样就一举两得、两全其美了。”
“……”刘长生很无语，从来只有大公路上设收费站，在机耕道上搞收费，&#
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;他活了几十年，连听都没听说过。
仰头思索一阵，他也觉得这建议确实不错，当场同意了这么做。
告别刘长生，王本赶向村民李三爷家中，这是他建议的修路对象，也得到了刘长生的同意。
李三爷是村民李老汉的弟弟，今天四十多岁，因为先天腿有一点瘸，没有娶上媳妇，属于一人吃饱全家不饿的那种，想比之下有更多空闲时间照顾机耕道，也顺便用这种方式支持支持这位村民。
机耕道上每天过往的车辆，十来车次还是有的，遇到交公粮的时节，或者谁家修房子时还会更多，每月收入三、四百块没有问题，还不耽误种地，李三爷自然很乐意，当场就扛起了锄头准备修路去，还连声感谢队里能给他这机会。
再次返回公路边，在刚修好不久的水泥路上开出一个长约一米，宽一米多，深大半米的坑，再用树干做一个箍得牢牢实实的木排交给李三爷，谁给了钱，才铺上木排作为路桥让车通过。
这方法的效果还真是不错，有了这坑之后，那些拖拉机车主一听说要钱，纷纷调头而去，停一晚两块，一个月就得六十，挣点钱不容易，大老远满满拉一车货，连带油钱在内也只能收到十几块，他们可不愿意浪费在这里，再说了，又能碰到多少下雨天。
终于不用耽误送货了，也改善了村里的路况，还顺便帮助了一位村民，真是一举三得，王本很开心，很满足，很得意。
