第229章 夜间起降训练 (第2/2页)
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这些条件，同样适用于这些舰载机飞行员。甚至要求还要更高。
在漆黑的夜晚，没有跑道灯，没有盲降系统，落地区还仅仅只有可怜的
米。
“夜间起降的难度，你们都知道，不知道的，我刚刚也说了。”
陈铭看着面前集合起来的飞行员们，开口说道。
“还是和以往一样，咱们一步一步慢慢来。第一次我只要求，夜间起飞成功。降落条件不满足，直接转飞地面。”
“戴民盟，还是你第一个来飞，没问题吧？”
“没问题！”
戴民盟听到陈铭的话后，自信满满地答应下来。只是面对夜间降落，他也没有底气像以往那样喊出保证完成任务的话。
“我查了最近一周的气象资料，就今晚的气象是最好的。我们先看看在这种少云的天气下，你们在空中对舰目视的条件如何，再做下一步判断。”
陈铭说完后，顿了一下。
“戴民盟，到时候你在天上围着舰多绕飞两圈，最好在不同高度层都看看。如果你觉得目视条件良好，我们再尝试落地。同时，你们现在可以在脑海中回忆一下舰上助降信号灯和降落跑道中线的位置关系。”
“降落时，&#
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.小绿人会在跑道中线尾端竖起荧光棒，帮助你们找中线。”
航母上的助降信号灯仅仅只能用来帮助飞行员判断自身飞机是否进入正确的着舰下落夹角。换句话说，它仅仅只能起到一个量角器的作用。
并不能为战鹰们提供跑道中线的位置，也不能给战鹰引导方向。
但它却是航母飞行道上唯一的光源物。
前面几次试验性的训练，陈铭可以专门挑选气象良好的时间，可以给战鹰时间慢慢盘旋，找位置。
但如果是为了应对未来可能会出现的战争，这种训练标准显然是不够的。
而在茫茫黑夜中，助降信号灯就成了照亮天空中战鹰们回家道路的唯一灯塔。
“是，我记下了。”
戴民盟和其他飞行员们自然理解陈铭的意思。
助降信号灯和飞行跑道的位置都是固定不变的，那么两者之间的距离比例也是恒定的。
先借助助降信号灯的位置，来大致的找跑道中线的位置。
等进入进近阶段，再通过目视荧光棒的微光进行微调，直至进入正确的降落航线。
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