第331章 飞速建设的空间站 (第2/2页)
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看到这里，沈超露出么满意的微笑。他当初之所以选择这些萨拉瑞人除了他们的专业能力就是因为这个，萨拉瑞人寿命短，绝不会放过这样的赚钱机会。
随后的一个小时，他带着这些工程师们去了会议室，给他们介绍了一下整个工程和已到的预制件以及他们能够提供的工具。
在确认过工程师们需要的工具和图纸后，他就安排工程师们在
层甲板安顿下来，让他们从明天开始工作。
第二天，萨拉瑞工程师们按照昨天刚刚制定好的进度表开始了自己的工作，他们自发的分成
组，在一个经验最丰富工程师的协调下工作。
当天他们便操纵着领到的小型拖船和工程机甲开始了装配工作的第一步。组建环带。值得注意的是，用于建设空间站的半数预制部件都是用于环带部分的建设的。
整个空间站的结构和系统虽然非常复杂，但是总的来说，它的结构却可以分为
大部分非别是环带、核心区、十字支撑通道和停泊带这
个部分。
由于结构和工程学方面的要求，所以他们首先装配的是环带部分。只有先组装好这里才能开始其他部分。
这里是空间站内的主要活动区域，内部的空间赶得上一座中型城市。在空间站建成后，这里会是人口和物资最密集的的地带。
工程师们接手后，只用了两天的时间便将环带上的所有部件全部组装完毕，形成了一个直径
.
公里，宽度
米的圆环。
环带的厚度足有
米，超过
层楼的高度，里面有
层生活甲板，每层甲板至少有
米高。
如果不考虑容积率硬塞的话，整个环带内部的生活空间就能轻松的装下上百万人。当然了，实际划分的生活区域最多足够容纳
万人在这里生活和工作。
从几十公里外布达佩斯号上舷窗看去，新组装好的这个圆环就像是个巨大的白色戒指。在微弱的阳光下显露出自己的半个身形。看起来非常的有美感。
当然了，目前这也只是完成了表面功夫，内部的走线和各种管道铺设还是需要时间的。更何况空间站的其他部分还没有装上。
完成环带的组装工作后，工程师们没有直接去铺线，他们解释说那是最后结构全部完成装配后的工作。
组装好环带后，他们又用了大半天的时间在环带内部的空白区域铺设了一些看似无用的绳索线路，作为后面工程的支撑线。&#
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这些支撑线用的材料和太空天梯一样，每条线都有接近
米粗，铺设时完全靠着拖船。在铺设好后，这些支撑线在环带内部形成了一个不明显的十字。
随后的一个星期里，工程师们顺着这些支撑线完成了通道部分的建装配，顺着原先的支撑出现了一圈儿直径
米的管道状舱室。
建成之后，这里会是连接环带和核心区的通道，输送能源。货物和人员到达整个空间站的各个角落。
完成了这些“附属”部分之后，工程师们才终于开始了整个空间站的核心区域的建设。空间站的核心区域位于环带的中心是一个直径
米。宽度
米的巨型扁圆柱形形结构。
这里是整个空间站的中心区域，中控电脑，反应堆，主停泊港口……空间站上最重要的设施基本都在这里。这里是整个空间站的大脑和心脏。
这一部分的组装工程花了半个月的时间，各种大型组件和精密设备被一一安装好，最后终于完成了结构部分的组装。
