第八十一章 好大1个圈子 (第2/2页)
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“和你猜得差不多，让我联系深圳的信托投资公司呢”梁海平说道。
“小远，我们那里有什么信托公司啊，在说今年生产四十个编组，成本至少得十多个亿，我们上哪里去筹这笔生产费用啊。”
“小叔，你看得还是前段时间，车厂财务给你的那份成本预估吧”梁远问道
梁海平点了点头。
“那东西没用的”梁冇远用力挥了一下手，继续说道：“数字游戏而已，在特殊情况下只能参考不能当真的。”
“小叔，在我眼里双层车底的成本就三项原料，水电，人工，剩下的税费、折旧什么的先都不要考虑。”
若是玩资产游戏，单东北机车厂从部队引进的设备至少价值六个亿，双层车底也差不多花了近一个亿，当然还可以把
型机头也扯进来，包括在东德投资购物中心，把所有的东德引进项目都合并到一个一揽子协议里边，这样还能算出『梦已启航★清逸尔雅』来四、五个亿。而仅此几项东北机车厂每年的资产折旧就得上亿元，按正规的财务报表，这些都要打进双层车底的成本里边去。
南京厂的双层车底报价
万一辆，是因为南京厂自己不能生产钢材、轮对、转向架口南京厂的双层车底，车体钢材是武汉钢铁厂生产的，列车轮对是马鞍山钢铁厂的，转向架是长春客车厂提供的，单购买这三样原料和部件，南京厂至少要付出
万。
而东北机车厂的这三样原料和部件，所支付的成本仅仅是从本溪南芬矿务局以
元/吨的价格，购买
吨铁矿石的价钱而已。
整个东北机车厂和在东德引进的车底技术，差不多都是梁远空手翻出来的资产，除去所有因素，东北机车厂一节双层车底的真冇实造价，人工、物料、水电消耗加起来只需要
万元。
“小叔，我和你说去路局谈编组租赁，其实是看上路局今年手里握的利润了，既然刘长河对这个提议感兴趣，就表示路尼今年没少赚。”
年，后世央企盈利能力排名第二、第三的两桶油还在荒原上喝西北风，而最能赚冇钱的
根本没有降生。运煤的大秦铁路刚刚通车，靠煤矿发家的神华集团还在山西窝着，长春一汽还在老实的生产老解放。除了牛逼哄哄的铁老大，全国能拿出几个亿现金的企业还真不多。
“深圳联合银行的情况小叔也知道，对资金是极度的需求。因此我打算在路局那边搞出来几个亿，然后存到联合银行去，这样联合银行起步的难度会小很多。刘长河今年能拿出来多少钱？”梁远好奇的问道
用一百块去赚四百块和用五百块去赚四百块，两者的难度将是天壤之别。
梁海平伸出四根手指晃了晃。梁远看着梁海平的手指长出了一口气，每年四个亿，五年就是二十个亿。
年国家开发浦东时，自己至少给深圳联合银行搞来了十六个亿的资金，剩下的林建要是还搞不定，联合银行的行长位置就别想再坐了。
“小叔，我估算过，每辆双层车底的生产费用也就
万元左右”
“小远，你说的那个是纯粹原料成本，当成造价算是不科学的”梁海平说道。
“小叔，这大半年我做的这些事情什么时候科学过？”梁远笑吟吟的问道。
看着梁海平无奈的摇了摇头，梁远继续说道：“四十个编组需要生产费用五亿元左右，车厂每个月能生产三个编组。”
“小叔，原来车厂分出去的那块路局同意合并了吧？”梁远问道
“嗯，同意了。”梁海平点了点『梦已启航★清逸尔雅』头。
“分出去的职工得先和我们磨合一阵子，暂时用不上。”梁远嘀咕了一句。
“维持机车厂生产运转，每个月只需要三千万就足够了，小叔，明年绥芬河大市场每个月的化肥利润都交给机车厂，用于生产双层车底。”梁远说道。
“路局租赁车底的资金就存在联合银行，用于银行开展金融业务。”
“小远，这么干机车厂账面上会严重亏损啊。&#
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梁远哈哈一笑说道：“小叔，那不叫亏损那叫应收帐款，做企业哪有包赚冇钱没风险的，当初承包时老梁同志不是说了嘛，只要保证职工开资就随便折腾。”
“再说我又没说租赁公司不给机车厂钱，只不过是过段时间罢了，只要车底没有问题，这笔购车款早晚会划到机车厂账上的，再说车底得跑三十万公里无大事故，才会正式通过铁道部的定型，晚给几天钱，于情于理都能说得通嘛。”
梁海平这才搞明白，梁远兜了这么大一个圈子，根本目的是为了给深圳联合银行拉存款。
对于机车厂的职工来说，只要能把现在的福利待遇维持下去，没人会管厂子有多少应收帐款，对于刘长河来说，得到入股车厂的那点、盈利，和直接给路局换四十个编组对自己仕途的帮助，孰轻孰重是个再简单不过的选择了。
至于铁道部是鞭长莫及，无论机车厂或是路局都有足够的独立性，来推动租赁计划的实现，因此就算有什么意见暂时也只能干看着。
“小叔，明年机车厂巨亏，到时候打厂子主意的苍蝇就会少很多，唯一损失的大概就是外界对小叔能力的评价，那时会降低很多的。”梁远笑着说道（未完待续。本文字由「启航更新组☆@清逸尔雅提供」（如果您喜欢这部作品，欢迎您来投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。）
