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最后就比如大众，宝马，奔驰这样的厂商都不得不把华阳动力的双离合变速器买回去，拆开停止研讨，最后大家得出一个结论，之所以华阳动力的双离合不会出现成绩，就两个缘由，一个是由于他们双离合变速器外部结构的设计独特，另外一方面则是由于他们在双离合变速器下面所运用的特殊冷却机油，的确是好东西。
就在大家刚刚搞明白这些之后，华阳动力紧接着又喊出了‘我们的涡轮终生免维护’的口号，其实高涡轮增压器，这玩意最大的缺陷大家都很明白。
那就是涡轮的工作环境，由于常常要在高温，高压，还有高腐蚀气体充斥的环境下工作，所以涡轮坏的很快，常常是五年就要一换，而更换一个涡轮增压器的成本可不低，所以大范围推行是个成绩。
但是华阳动力为啥可以这样牛
的宣布他们的涡轮终生免维护呢，大家有研讨了一下，原来还是和他们的冷却系统有关。
首先华阳动力率先给他们的涡轮增压器拆卸了一个中冷系统，这个比较好办，山寨呗，谁不会？
可是另外一点就难了，那就是华阳动力还有一种专门给涡轮增压发动机运用的机油。
华阳动力的
发动机，其实各大厂家早就拿回去，拆开来，研讨个稀巴烂了，其实这发动机外面的技术，对于大家而言，真的没什么难的。
但是等到大家本人组装了一台出来之后，大家就发现，原来根本就不是那么回事。
如今的工业，曾经不再是早些年时分那种纯物理化的工业了，如今还要触及到化学，和生物学等一系列的发杂综合工业学科。
就比如人家华阳动力的
发动机，人家的发动机可以延续工作几十甚至上百个小时而不爆机，而且即使是这样狠狠的操练了他们的发动机之后，人家的发动机功能照旧是不下降。
耐用性，和耐操性，可真是达到了让大家瞠目结舌的程度，怪不得人家敢说本人的产质量量那是刚刚的，怪不得那些消费者情愿买他们的车，感情在前期的维护和保养上，人家的产品，比起其他品牌的同等级产品要省事太多了。
关键就在于人家的所消费的那种机油，这机油大家一眼就，真的是太牛
了。
大家都知道，汽车的发动机最费油和磨损最大的时分，其实就是在汽车发动的一瞬间，&#
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;根据测算在这一瞬间，汽车发动机有百分之七十五的磨损是在这一瞬间发生的。
而且这一瞬间由于润滑力度不够，也是最费油的。
磨损和费油的缘由也很复杂，就是由于停车工夫假设超过一小时，那么发动机外部的机油，就会由于停放的缘故，从发动机外部滑落到了发动机下面的油底壳外面，普通只要在车子发动起来，热车一分钟左右，这些润滑油就会再度被从下面吸下去。
而在这个工夫，发动机往往是在非常干涩的状况下运作的。
但是人家华阳动力的润滑油就不这样，即使是在你停车，车冷了之后，也会有百分之三十左右的润滑油，以粒子膜的形状，吸附在发动机外部的各个工件上，从而最大程度的增加了在冷车之后在启车的一瞬间，对汽车发动机的磨损，以及增加了这一瞬间的油耗。
难怪人家的车子是既省油，又耐操呢！
等揣摩明白了这些道理之后，很多汽车企业，还有润滑油制造企业，就又末尾研讨起华阳动力的消费的润滑油来。
可是一番研讨上去，结果大家发现，人家用的配方材料，以及用料比例和大家的完全相反，可是到底是什么缘故，让人家的机油就是好用呢，大家还是没研讨明白。。。
这外面的秘密，又岂是他们所可以随便搞明白的？
