第780章 引领汽车发展的潮流 (第2/2页)
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人家就靠着这些技术，打出了一套组合拳，他们的观致车系，迅速的就在中高级车型市场上站稳了脚跟。
其实这三项技术，都不是什么鲜技术，可变气门正时技术诞生了好几十年了，而且日本人玩的是炉火纯青。涡轮增压技术也同样有着几十年的历史了，不是什么鲜玩意，但是这套技术，好像也有着自己的缺点，涡轮迟滞和费油。
即便是被大众炒作的沸沸扬扬的缸内直喷技术，在很多行内人看来，也是嗤之以鼻，毕竟这技术以前是用在柴油机上的。谁也不知道用在汽油机上之后效果会怎样，而且这套技术普及开来的话，发动机的制造成本可不低。
但是人家华阳动力就是做了。而且还做了第一个吃螃蟹的人，然后人家就火了。。。
尽管外国人对天朝制造有着很大的疑问，尤其是在高科技领域，但是毕竟不是什么人都能够抗拒低油耗，高性能的车型的诱惑，有了第一个吃螃蟹的人，马上就会有第二个，于是观致车系就在全世界范围火了。
就在这时候，大家也都注意到了这涡轮增压技术对汽车动力性能的重要性，于是大家纷纷开始琢磨着跟进。搞涡轮增压技术。
大众率先跟进，因为原本他们玩的就是这一套，后来连一贯坚持自然吸气的宝马和奔驰也坐不住了，也有了要跟进的念头。
可是就在这时候，这该死的华阳动力居然杀了一个回马枪，他们有通过改进进气歧管。研发出来一套所谓的创驰蓝天技术，又回归到了自然吸气发动机的领域。
这时候宝马和奔驰，还有日本车商也跟着松了口气，毕竟在他们的理念里，自然吸气发动机，是王道，涡轮增压的缺陷是非常明显的，因为大家近几年看到华阳动力靠着涡轮增压发动机而搞得风风火火之后，也都跟进研究了一下，可是随之而来的就是涡轮增压发动机的老问题，烧机油，冷却，涡轮迟滞效应，费油，后期维护费用过高等等一系列的问题。
