第171章 难题（一） (第1/2页)
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手机用户同步阅读请访问.或这次研发的车型,是做中高端车型准备的,所以必须要有相当亮眼的高科技含量,才能够抓住消费者,尤其是中高端消费者的眼球。== .
. 首.发 ==
发动机上
这个没话说了,而且金小强在思考了一番之后,摒弃了自己原来的思路,同时开发了直列
缸和
两款
发动机,也幸好之前李启铭和刘红的争论,他们俩当时在金小强回来之前,就根据金小强传回来的图纸各自搞定了直列
和
两款
发动机的设计和制造。
正好这次金小强打算是山寨原来通用的君威和君越两款车型,他就打算在小一号的君威上搭载
缸的发动机,而在君越上面搭载
的发动机,这一下就正好解决了中端,和高端的两个问题。
但是剩下的问题,就是这款车说要搭载的变速器了。
原本的君威和君越的车型上,所搭载的是通用自身的
速手自一体变速器,但是这款变速器再后来一直被消费者所诟病,提速绵软,整车动力
ò,原因都在这款变速器上面。
这次金小强打算把后来福特搞出来的那款
的双离合变速器给山寨出来,然后直接搭载到这款车型上。
双离合变速器的概念,其实已经诞生了好几十年了,但是却一直不曾在普通家用车上普及开来,一来是因为技术一直不成熟,二来也是因为成本太高。
在
年双离合变速器,就被法固人阿道夫。
加尔奇发明了,并且运用在雪铁龙车型上,但是美国多久世界大战就爆发了。
而欧洲的各大汽车厂商,也就终止了对双离合变速器的研究,都纷纷投入到对战争武器方面的研究中。
而这时候远在大洋彼岸的美国人,却发明了全自动的变速器,而且通用更是将这款变速器广泛的用在了汽车上,但是真正让全自动变速器理念推广开来的是,通用将这款变速器用在了美军的
,和�两款轻型坦克上。
后来在世界大战结束之后,这全自动变速器,也就和美国人的可口可乐,已经
午餐
ò,可口可乐一样,被美国人带到了世界各地,并且为很多人所接受。
战争结束后欧洲的众多汽车制造商更是放弃了原本的双离合技术,转而研发全自动变速器,只有保时捷一家企业,还对双离合念念不忘,甚至还开发了几款,运用到了他们的赛车上,并且在
十年代取得了几次好成绩,双离合变速器这才重新开始回到人们的视线。「諾書網域名－.－请大家熟知」
但是因为成本和技术的问题,一直没有被广泛推广。
直到
年,为了应对日渐萎缩的全球市场,和日系车商的步步紧
ī,大众为了给自己的车型在技术上更新换代,这才把双离合变速器又重新拿了出来。
并且用在了当年的高尔夫
代的最强版,
的车型上,而正是这款变速器,使得
原来的
-
/提升到了
.
秒,不但为
赢得了欧洲小钢炮的美誉,更是让双离合变速器,也跟着同样的名扬天下[遮天]。
大众欣喜的将这款变速器命名为新
,取代了原来的老款,而也正是靠着这个变速器的噱头,使得大众公司从
年到
年之间迅速的扩张,短短的五年时间,他们就卖出了超过一百万辆的载有双离合变速器的汽车。
而美国人也迅速跟进,其中反应最快的就是福特,但是因为之前的技术欠账,美国人直到
年才拿出了名为
的双离合变速器,而这时候德国大众的
双离合变速器,早就已经名扬天下[遮天]了。
但是事情也并不是像想当然的那么一番风顺,在大众迅速扩张的同时,他们的
双离合变速器,也不断的被爆出有瑕疵的丑闻。
比如启动时汽车有强烈抖动,
挡换
