第478章 特殊车辆研究所 (第2/2页)
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就比如丰田在做到了一定规模的时候，就搞出了雷克萨斯这么一个高端品牌，而本田也搞出一个阿库拉，日产则搞出了一个英菲尼迪。
甚至就连现代这样的企业，都搞出了一个劳恩斯酷派来。
要知道搞这样的高端品牌，可是要往里面砸下大把大把的钞票的，而这些钞票的规模，往往是要投入数以十亿美金为计算单位的。
这可不是一个小数目，但是正是有着这样的投入，才会让你的企业的知名度，获得巨大的提升，让人们或者那些以前对你的企业不太了解也不太关心的消费者们意识到，原来你的企业有着这样的技术能力的，能够制造出高端豪华车来。
而正是这样的消费者认知程度，才成就了你的企业的品牌知名度，才会让你的产品在市场定价的时候，拥有相当的主动权，不会被外界所干扰，尤其是消费者的心里预期。
就比如当年丰田和本田，正是靠着制造低价的廉价车，才进入了美国市场，当时也正好赶上石油危机，这也就造成了当时的美国人对于日本车有一种廉价车的认识。
后来这两家日本企业越做越强，他们已经不再满足自己的品牌被定位在廉价的进口车这个位置上。
因为这样的品牌形象，非常不利于他们的市场定价，要知道国际上的汇率可是会不断的波动的，如果他们的产品一直定位在低价位的话，那么到时候他们的公司就不一定会保持着持续的盈利能力。
于是他们就搞出了丰田就收购了雷克萨斯，本田也跟着搞出了一个阿库拉，就这样随着他们将这两个品牌的定价定在高位，并且不断的推出质量优良的精品。
也就让美国人意识到，原来日本人也是有能力制造豪华高端车的，而这个时候在他们的潜意识里，也就会认为日本人的技术确实是可靠的，就这样在接下来日本人再度推出一些新品牌，并且定价不低的时候，他们也就能够悄然接受了。
而目前华阳动力所面对的情况，就和当年飞速发展起来的日本车是一样的，目前尽管华阳动力的观致系列，已经在世界范围内获得了消费者的认可。
尤其是在国内，已经被很多消费者认为就是中高端的车型了，但是这是在国内的情况，在国际上可并不是如此。
在欧美国度里，观致这个产品系列的配置，确实可以称得上高端，可以比丰田的凯美瑞，和本田的雅阁高上那么一点点，并且和奥迪比肩。
但是如果真正的面对起宝马或者奔驰这样的世界公认的高端品牌来，那可就真的是有点底气不足。
而现在的观致系列最畅销的观致
和观致
，这么两款车型，充其量也就会被很多消费者看做可以和宝马奔驰这两个品牌里面的低端产品相媲美的产品，如果真正要和这两个品牌的高端产品比起来，那肯定是大有不如，甚至就算是和奥迪的最高端产品比起来，也不一定会好到那里去。
他们之所以这样认为，&#
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;最主要的还是来至于他们的潜意识，一来华阳动力诞生的时间太短，而来也是因为这两个品牌，在真正的高端品牌里面称霸的时间太长，三来还主要是和天朝的出口产品，在国际上一贯有着低价，质量差，并且科技含量低而著称。
而现在华阳动力想要做的，则正是打破这种先天的歧视，要让这些洋鬼子认识到，咱们天朝人其实真的可以做好车。
而想要打破这些洋鬼子的偏见，那么就必须要在高科技含量的超跑上下功夫，所以这个特殊车辆研究所，在这次金小强到这里参观了一番之后，他已经绝对把这里保留下来。
在新款超跑方面，最为重要的就是车子的发动机，而新车的发动机，金小强心中早就已经有了腹案，他打算在他们的超跑上应用的正是那款之前，在巴黎车展上所公布出来的上辈子属于谢尔比眼镜蛇
的那款
.
排量的
发动机。
那台怪物一样的大家伙，天生就是为了超跑而准备的。
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