第191章 铜矿 (第1/2页)
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第一百九十一章铜矿
既然要修三条通往云南、甘肃和湖北的铁路，那么除了要向袁世凯这个临时大总统提出申请外，和蔡锷、黎元洪和赵惟熙这三人进行沟通也是一件必要的事情。毕竟如今滇、鄂、甘三省的实际控制权并不在袁世凯，而是在以上三人的手中。
所以在得到了袁世凯的回复后，严光就派人到以上三省去和蔡锷等人沟通一下。
而在见到了严光的使者后，对有人出资替自己修铁路这种喜闻乐见的事情，黎元洪和赵惟熙自然是乐见其成，而且他们也看不出这两条铁路对自己有什么损害，所以仅仅只是和部下商议了一下后，两个人就一脸笑容的回复了严光的使者。
不过…
“这个…这个就是我们都督的意思了…”
在昆明云南军政府的都督府内，严光派出来的使者王占一脸浑身发抖的道。
也难怪王占会这么怂，毕竟他遭遇的场面确实有些吓人，如一旁的那些滇军军官，已经有不少将手放在腰间一副跃跃欲试的样子，一些军官甚至已经将手枪掏出来，只等蔡锷一声令下…
“两军交战，不斩来使，两军交战，不斩来使…”
深入虎的王占，如今也只能用这两句话来劝慰自己了…
好在蔡锷也确实没兴趣把他这个来使给斩了，所以在挥挥手后，那些军官就心不甘情不愿的推出会议室了。
至少在滇军内，蔡锷还是拥有绝对的权威的。
看到那些咬牙切齿的军官退出会议室后，王占也是松了口气。
“说吧，严光叫你来到底是什么意思。”说着蔡锷抬头看了一眼王占。“别用什么为了国家民族的话来糊弄我，我要听的是真话。”
看蔡锷的样子，王占也知道原来的那套说词糊弄不了他，好在严光并没有不让他说实话，所以只是想了想后王占就开口道。
“铜矿”
中国的铜矿分布很密集，主要集中在西藏、云南和江西三个省，其他的一些省虽然也都有铜矿，但大多都是小规模的铜矿。而西藏、云南三个省的铜矿储量几乎占据了全中国的一半（
.
％，
年底保有储量统计。），江西的德兴铜矿，西藏的玉龙铜矿和甘肃的金川铜矿以及云南的东川铜矿就是中国仅有的几座储量超过
万吨的大型铜矿（以上四个铜矿的储量分别是
万吨、
万吨、
万吨和
万吨…）。
铜在工业当中的重要性就不用说了，就是普通的枪械子弹也需要用铜来做弹壳，当然到了后世我国就开始使用钢壳子弹了，没办，毕竟我国是贫铜国家。当然，实际上也不能算是贫铜国家，毕竟亚洲最大的露天铜矿就在我国（德兴铜矿），亚洲最大的铜矿也是我国的（玉龙铜矿）。就这么算的话，其实我国也不能算贫铜国，只过用铜的人多了，自然也就贫了…
虽说后世的我国开始用钢壳涂漆或钢壳覆铜的方式以减少对铜的需求（铜也比钢贵…），但是铜壳子弹对钢壳子弹毕竟还是有不少的优势（易加工，耐锈蚀，延展性好于抽壳，弹壳锥度可以减小，有利于精度，还能减小弹匣弧度有利于整体布置），而且严光也不懂怎么弄钢壳子弹，所以在这种情况就需要先弄好铜的供应源。毕竟在过几年的世界大战，子弹什么的都是几亿几亿的消耗。
所以甘肃的金川铜矿和云南的东川铜矿就是严光瞄准的目标了，至于江西的德兴和西藏的玉龙，前一个目前严光还够不着，后一个眼下也根本没开采，而且有金川和东兴的话也不必舍近求远，这就是为什么严光会出资修建三条铁路的原因了。
或许在其他人看来，严光自己出钱给别人修铁路这种事情简直就是傻得厉害。可那又怎么样？在严光看来，再过一年的时间全中国都是他的，如今替蔡锷他们修铁路，又何尝不是在替自己修？而且铁路这种东西需要很长时间才能修好，等到自己趁着二次**的机会发动的时候，如成兰这样的铁路或许还没修到甘肃境内呢。
而等到严光掌管全国的时候，甘肃和云南的铜矿就可以通过川汉铁路运出来，连同綦江的钢铁和重庆的军工品一起…
“难道你们都督就没想过我会拒绝吗？”
听完王占说出的“真相”后，蔡锷坐在座位上冷笑着道。
听蔡锷这么说，已经平静了许多的王占用手绢擦了擦额头上的汗后，笑了笑道。“都督说过，蔡都督您并不是那种为了一己私怨而不顾国家利益的人，所以，如果蔡都督您拒绝了，那也只能说明都督他看错人了。而且都督听闻贵军政府如今的财政状况似乎不太好，所以如果川滇铁路能够开通的话，对贵军政府的财政问题也会有很大的帮助…”这倒不是瞎话，如果川滇铁路真的能开通，那么光靠对四川出口的铜矿，或许云南军政府的财政收入就能翻番，不过…
“财政不好？”
听王占这么说，蔡锷的脑袋上似乎露出了一丝青筋。
其实本来云南军政府的财政在蔡锷的打理下还是不错的，虽然不能说很好，但是在裁撤了一些部队还有带头削减军政官员的工资后，至少也能算是稍有盈余。
可是自从和川军关系紧张后，蔡锷就不得不将一个协的部队驻守在川滇边境上。
一个协的兵力啊，整整
人，虽然没有真的开打，但是日常的开销还是给蔡锷带来了不少的压力，要知道蔡锷可不是严光这样的土豪，严光可以毫无压力的在川滇边境驻守一个师，蔡锷却是压力甚大。而且在这日复一日的消耗下，云南军政府的财政也由稍有盈余变成了全年赤字…
真的很想问候一下严光和王占的全家，但是在平复了一下情绪后，蔡锷还是点头道。“你先在昆明多停留两天吧，两天后我在给你答复。”
虽然对严光诸多不顺眼，但是和严光想的一样，对修铁路这种利国利民又不伤己身利益的事情，蔡锷是没有理由反对的。会在两天后答复，也不过是不想那么痛快就答应下来罢了。
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