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再者说几年之后，
赛事就会进入天朝，如果今后推广的顺利，到时候这些赛车场说不定就可能会用得到。
而且这些赛车场，到时候还可以承办一些其他的大型商业活动，这些都是可行的。
所以综合一番考虑下来，建设这样的大型赛车场，完全是可行的，不用怕亏本。
一番详细的解释下来，终于是让这位金主任把心有重新揣回到了肚子里，这下好了，终于再也不用在那帮外国佬面前低三下四的了，总之回答他们就是一句话，爱玩不玩，不玩拉倒！
第二天等到那些外国车企得到天朝汽协这样硬气的回答的时候，还真是傻了眼，这是要玩真的啊？
到底还是什么让这帮汽协的软骨头一下子有硬起来了？难道真的是吃了盖中盖不成，不过这补钙也不能一下子补得这么邪乎吧？
于是这帮代表有找到了自己在汽协的老关系，这么一打听，等到他们得知，华阳动力那边是正打算玩真的，要在天朝四处建设国际标准的赛道的时候，顿时就是傻了眼。
不过这几个车企的人一琢磨，就算你们建起了赛道又如何，到时候我们几大国际巨头这么一缺席，我看你们还怎么玩？
比赛的含金量没了，到时候观众还会捧场嘛？玛德，你们不是要硬拼吗？那好办，干脆今年就别玩了，现在这三条赛道你们也别用了，等到你们赛道建好了之后，你们再去搞你们的去吧，看谁耗得起。
反正你们天朝的对我们而言就是个鸡肋，参加不参加都无所谓比赛也没什么含金量的破玩意，爷还不伺候了呢。
老子们就不信了，这样你们汽协还能硬的起来，这帮外国车企的算盘打得好，可是没两天传来的消息可是让他们吃惊不小。
原来他们这边打算和汽协那边玩硬的，可是那边天朝的多家自主品牌在得知了华阳动力要大力推广的赛事之后就炸了锅。
首先是在华阳动力周边的几个小车企，比如瑞奇，利吉，
还有长城神马的，这几家车企本来就和华阳动力走得近，他们之间有一个小联盟的圈子。
现在老大已经登高一呼了，他们怎能不群起响应，之前国内有的赛事，可是那帮外国佬太操蛋，把持游戏规则不算咱们也没什么好技术，去了也是被虐，这样的比赛，这些厂家参加起来都没什么热情。
可是现在不一样了，现在是自己的老大要大力的推广这赛车赛事，其实这赛车比赛的好处大家都知道就算自己没实力，但是上去混个脸熟也是能够增加知名度的，还有什么比这是更好的广告？
再者说了，老大可是发话了，只要大家积极参与，那到时候关于这涡轮增压器的技术，人家是可以考虑转让的。
这两年这些自主品牌在华阳动力的技术扶持之下一直都发展的不错但是大家也都明白大家混的和人家华阳动力根本不是一个档次，人家玩的是中高级，还有世界领先的技术，但是大家玩的却是低端的圈子。
作为一家汽车企业由哪个不想走进中高级产品行列的？
但是没办法，这技术水平有限，外国佬在技术上卡脖子卡的太狠，大家自主研发的话投入大，周期长而且还不一定能取得成功，这些都是问题。
想要进入中高级品牌的行列，技术门槛又在哪里放着呢，所以大家是只能干等着中高级车市场，却没什么好办法。
现在好了，人家华阳动力说了，只要你们参加这个的赛事，承认这个游戏的规则，那么在小排量发动机的涡轮增压技术上，人家是可以考虑给大家一定的技术扶持的。
师傅可以领你们进门，至于后来的修行，就要靠你们个人了。
还有啥是比这个更好的诱惑？以前大家是花大钱想找外国师傅，可惜人家都不愿意，但是现在不同了，人家华阳动力在涡轮增压领域，可是世界公认的第一号大师，有人家在前面领路，那还有啥好犹豫的。
参加，这样的比赛，必须得参加，哪怕是去了被虐也要参加。
还有啊，那赛道的建设，这帮汽车企业，一个个可都是贼精，这赛道要是建好了，那以后的什么厂商杯的小规模市场推广比赛，什么试车实验，不就都有地方去了？
要是参与这么一条赛道的建设的话，虽然看起来好像是不一定能够挣到什么钱，但是之后自己企业的任何活动，岂不是可以省下一笔费用？
从长远的角度来讲，这可是一笔非常划算的买卖，所以都不用老大打招呼，这赛道的建设必须得带上我们，我们也要参加。
有了这几家企业的应声，一些其他的国内自主品牌也是坐不住了，华阳动力表态了，技术转让这事，可不光是会惠及他们那几个小弟，但凡是国内的自主品牌只要捧场的，到时候大家都可以谈。
而且这建设赛道的好处，大家可都是心知肚明的，想要插手的不是一个两个呢。
于是什么江南江淮，广汽长丰，什么华泰，什么川气野马，甭管是不是造小汽车的，一个二个是都坐不住了。
